CORREIAS E POLIAS

CORREIAS E POLIAS SETEMBRO DE 2015 DISTRIBUIÇÃO DOS CONTEÚDOS    TIPOS E APLICAÇÕES CONSTRUÇÃO CÁLCULOS TRANSMISSÕES POR CORREIAS  CARACTERÍSTICAS:        FLEXIBILIDADE; BAIXO CUSTO DE INSTALAÇÃO; BAIXO CUSTO DE MANUTENÇÃO; ALTO RENDIMENTO; NÃO TRANSMITEM CHOQUES; PROTEÇÃO CONTRA SOBRE-CARGAS; DISPENSA LUBRIFICAÇÃO; 1 TIPOS DE CORREIAS  CORREIA REDONDA TIPOS DE CORREIAS  CORREIAS PLANAS TIPOS DE CORREIAS  CORREIAS PLANAS 2 TIPOS DE CORREIAS  CORREIA SINCRONIZADORA TIPOS DE CORREIAS  CORREIA SINCRONIZADORA TIPOS DE CORREIAS  CORREIA TRAPEZOIDAL (EM “V”) 3 TIPOS DE CORREIAS  CORREIA TRAPEZOIDAL (EM “V”) CONSTRUÇÃO  CORREIA PADRÃO CONSTRUÇÃO  CORREIA PADRÃO 4 CONSTRUÇÃO  CORREIA PADRÃO TIPOS DE CORREIAS  FIM DA PARTE 01 DIMENSIONAMENTOS  ARRANJO SÍMPLES  VELOCIDADE TANGENCIAL DA CORREIA V= π * D * RPM Vmotor = V eixo 1 π * Dm * RPMm = π * D1 * RPM1 Dm * RPMm = D1 * RPM1       Dm = Diâmetro da Polia do Motor D1= Diâmetro da Polia do Eixo 1 5 DIMENSIONAMENTOS  ARRANJO SÍMPLES  Calcular a rotação do eixo 1 sabendo que a rotação do motor é igual a 1750 RPM e a polia no eixo do motor possui 250 mm de diâmetro e a polia do eixo 1 possui 330 mm. Vmotor = V eixo 1  DIMENSIONAMENTOS  ARRANJO COMPOSTO  VELOCIDADE TANGENCIAL DA CORREIA V= π * D * RPM VEIXO 1 = V EIXO 2 π * Dm * RPM m = π * D1 * RPM1 Dm * RPM m = D1 * RPM1 D1.2 * RPM1 = D2 * RPM2 D2.2 * RPM2 = D3 * RPM3      …

ORGÂNICOS DE MÁQUINAS II AT-102 Dr. Alan Sulato de Andrade alansulato@ufpr.br TRANSMISSÕES POR CORREIAS TRANSMISSÕES POR CORREIAS INTRODUÇÃO:  As correias, juntamente com as polias são um dos meios mais antigos de transmissão de movimento. É um elemento flexível, normalmente utilizado para transmissão de potência entre dois eixos. TRANSMISSÕES POR CORREIAS INTRODUÇÃO:  São muito utilizadas devido sua grande versatilidade e campos de aplicação. TRANSMISSÕES…

CORREIAS 1 TRANSMISSÕES POR CORREIAS INTRODUÇÃO: São muito utilizadas devido sua grande versatilidade e campos de aplicação. TRANSMISSÕES POR CORREIAS INTRODUÇÃO: A maneira de transmissão de potência se dá por meio do atrito que pode ser simples, quando existe somente uma polia motora e uma polia movida ou múltipla, quando existem polias intermediárias com diâmetros diferentes. A transmissão pode ser afetada por alguns fatores, dentre os principais a falta de atrito,…

Melo 1 Elementos de Transmissão Períodos, Frequências e Relação de Transmissão A velocidade linear v de uma correia é a mesma para todos os pontos periféricos, pois não há escorregamento. 2 Elementos de Transmissão Períodos, Frequências e Relação de Transmissão Chama-se relação de transmissão i a razão entre o diâmetro da polia movida pelo diâmetro da polia motora, isto é: 3 Elementos de Transmissão 4 Elementos de Transmissão Transmissão do Momento Torsor ou Torque Por…

6 Elementos de Transmissão Períodos, Frequências e Relação de Transmissão A velocidade linear v de uma correia é a mesma para todos os pontos periféricos, pois não há escorregamento. 7 Elementos de Transmissão Períodos, Frequências e Relação de Transmissão Chama-se relação de transmissão i a razão entre o diâmetro da polia movida pelo diâmetro da polia motora, isto é: 8 Elementos de Transmissão 9 Elementos de Transmissão Transmissão do Momento Torsor ou Torque Por…

Trifásico; IP55; 60Hz) conforme tabela 1. (Dimensões do motor vide tabela 19 – pág. 21). Tabela 1 – Seleção de motores série W-21 da WEG Motores. 11. Cálculo da relação de transmissão 11.1. Carga de ruptura De acordo com a tabela 2, adotamos o valor mais próximo para carga de ruptura (15000 kg) e passo (t=50). Tabela 2 – Dados para seleção da corrente galle (DIN 8150) 11.2. Diâmetro primitivo da roda dentada z*= 15 dentes 11.3. Rotação da roda dentada …

Osasco, 12 de novembro de 2009 PROPOSTA TÉCNICA COMERCIAL Nº002 Prezado Sr. Wendel, Conforme solicitado em sala de aula, apresentamos nosso Projeto de Sistema de Transmissão, visando nossa melhor configuração para atendê-lo. Agradecemos a oportunidade e confiança em nós depositada, e colocamonos à disposição para maiores esclarecimentos que se façam necessários. ÍNDICE: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 9.1. 9.2. 8. 9. 10. OBJETIVO…

Conteúdo PROJETO 3 Dados 3 Cronograma 3 1. DIMENSIONAMENTO DA CAÇAMBA 4 1.1. Peso da caçamba (Pc) 5 2. POTÊNCIA EFETIVA (Ne) 6 2.2 Velocidade de elevação 6 3. SELEÇÃO DO MOTOR 8 3.1. Potência útil (Nm) 8 3.2. Potência Nominal do motor (Nnm) 8 3.3. Especificação do motor 9 4. RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO TOTAL (iT) 10 4.1. Rotação do tambor (nTb) 10 4.2. Seleção do cabo de aço 10 4.3. Carga de trabalho e Fator de Segurança 10 4.4. Escolha da construção do cabo em função da aplicação 11 4.5.…

DIMENSIONAMENTO DE UMA TRANSMISSÃO CVT PARA VEÍCULO BAJA Sumário Introdução CVT o motor na curva Transmissões continuamente variáveis (CVT) são transmissões capazes de converter a operação e a curva operacional do motor em uma faixa de operação dentro do campo de tração, ponto à ponto. Com isso, as transmissões do tipo CVT oferecem performance, consumo e emissão como vantagens, em relação à outros tipos de transmissões, pois conseguem manter ideal de consumo específico.…

Bruno Guerra Carlos Eduardo Amaro Zamin Engrenagens/Trens de engrenagem Polia/Correia Chapecó, 2014 Bruno Guerra Carlos Eduardo Amaro Zamin Engrenagens/Trens de engrenagem Polia/Correia Trabalho entregue na disciplina de mecanismos do curso de Engenharia Mecânica - UNOCHAPECÓ. Professor Leandro Secchi Chapecó, 2014 Sumário 1. Introdução 4 2. Engrenagens/ TreNS de engrenagens 5 3. Tipos de Engrenagens e…