Determinação Do Coeficiente De Rugosidade

fechamento. 11 Figura 2 – Diagrama de MOODY. 15 Figura 3 – Comprimentos Equivalentes de Acessórios. 20 LISTA DE TABELAS Tabela 1 - Rugosidades médias absolutas de alguns materiais. 7 Tabela 2 – Valores de K para o acessório relacionado. 16 Tabela 3 – Coeficiente K para acessórios de tubulação escolhida. 17 SUMÁRIO LISTA DE TABELAS 3 1 INTRODUÇÃO 5 2 CONCEITOS DE PERDA DE…

vento 6 Coeficientes aerodinâmicos para edificações correntes 7 Coeficientes de forças para barras prismáticas e reticulados 8 Coeficientes de forças para muros, placas e coberturas isoladas 9 Efeitos dinâmicos devidos à turbulência atmosférica ANEXO A - Velocidade normalizada S2 e intervalos de tempo ANEXO B - Fator estatístico S3 para a probabilidade Pm e vida útil de edificação de m anos ANEXO C - Localização e altitude das estações meteorológicas ANEXO D - Determinação do…

soma das três cargas em 2 não se iguala a 1. A diferença de energia de 1 para 2 é chamada de perda de carga. g V12 P1 V22 P2 Z1 + + = Z2 + + + Energiadissipada1− 2 2g γ 2g γ Perda de carga Perda de carga y a) Dependem da rugosidade das paredes da canalização. A uma maior rugosidade corresponderá uma maior perda de carga. carga Perda de carga Perda de carga y b) São diretamente proporcionais ao comprimento. y c) São inversamente proporcionais ao diâmetro. diâmetro y d) São…

cinética v²/2g  A diferença entre dois pontos quaisquer da linha de energia fornecerá o valor da perda de carga no trecho considerado Perda de Carga - Δh  A perda de carga é uma função complexa de diversos elementos tais como:  Rugosidade do conduto;  Viscosidade e densidade do líquido;  Velocidade de escoamento;  Grau de turbulência do movimento;  Comprimento percorrido. Perda de Carga em condutos  Com o objetivo de possibilitar a obtenção de…

A perda de carga é uma função complexa de diversos elementos tais como: • • • • • Rugosidade do conduto; Viscosidade e densidade do líquido; Velocidade de escoamento; Grau de turbulência do movimento; Comprimento percorrido. Perda de Carga Distribuída •Ocorrem em trechos retilíneos dos condutos, considerando: •Regime permanente e fluidos incompressíveis •Condutos cilíndricos •Rugosidade uniforme e trecho considerado sem máquinas •Essa perda é considerável se…

Cálculo da perda de carga distribuída Requer que o escoamento estabelecido no interior do duto. esteja dinamicamente D diâmetro do duto L comprimento do duto V velocidade média 2 2 g gravidade f coeficiente de perda de carga distribuída Perda de Carga em Duto Forçado Cálculo da perda de carga distribuída Comprimento de entrada (le) Distância a partir da entrada do duto até a seção onde o escoamento se estabelece dinamicamente.…

“As Forças de Atrito” foram analisadas as forças de atrito entre as diferentes superfícies de um bloco de madeira com a mesa laboratório. Forças estas que são tangenciais à superfície e surgem devido à engrenagem de suas rugosidades. Com o objetivo de encontrar o coeficiente de atrito estático e cinético (ou de deslizamento) entre as superfícies em contato, foram feitos alguns procedimentos e medições. 4 2 METODOLOGIA 2.1 Materiais Utilizados Neste experimento foram…

franceses Alexis Claude Clairaut, 1713-1765, e Jean le Rond d'Alembert, 1717-1783. NOTA: O fator foi introduzido na hidráulica pelo professor francês, nascido em Paris, Gaspard Gustave de Coriolis (1792 - 1843) e é, por esta razão, denominado de coeficiente de Coriolis. Um compatriota e contemporâneo de Coriolis, Pierre Vautier (1784 - 1847), professor e engenheiro naval nascido em Bolongne, dirimindo dúvidas do próprio Coriolis, concluiu que α€ não era uma constante, decrescendo com…

líquido é submetido em um escoamento; ✓ Diretamente proporcional ao comprimento L; ✓ Inversamente proporcional a uma certa potência do diâmetro D; ✓ Proporcional a uma certa potência da velocidade V; e ✓ Relacionada à rugosidade da tubulação, se o escoamento for turbulento. Assim, diversas formulações empíricas foram sugeridas baseadas nesta proporcionalidade, sendo que Henry e Weisbach por volta de 1845 fizeram um estudo avaliando as diferentes forças…

primeiro a considerar a natureza e o estado das paredes dos tubos. Neivaldo Roberto Segantin (08/2013) 1 1 Hidráulica Aplicada hp= f _L V2_ D 2g Onde: hp = Perda de carga distribuída total (m) para tubo de seção circular ; f = Coeficiente de atrito ; L= Comprimento total da tubulação (m) ; V= Velocidade média do líquido na tubulação (m/s) ; D= Diâmetro da tubulação (m) ; g= Aceleração da gravidade (m/s2). 1.1.2.Raio Hidráulico É a relação entre a área da seção…