Estudante

do circuito equivalente de um motor de indução trifásico e avaliar a representatividade dos parâmetros obtidos. Para tal, foi realizado o ensaio de corrente contínua para medir a resistência de estator através da aplicação de tensão contínua; o ensaio a vazio e o ensaio de rotor bloqueado. II. Introdução teórica Para realizar o desenvolvimento a seguir foram consideradas somente máquinas com enrolamentos trifásicos simétricos, com ligação em Y, de modo que as correntes e tensões sejam valores de fase, excitados por tensões trifásicas equilibradas. Nesse caso, o circuito equivalente é determinado para uma fase, e a determinação das tensões e correntes nas demais fases podem ser obtidas por meio de um simples deslocamento da fase estudada. A figura 1 ilustra o circuito equivalente monofásico de um motor de indução trifásico. Figura - Circuito equivalente monofásico de um motor de indução trifásico Os parâmetros ilustrados pela figura 1 são: Tensão de fase de terminal do estator; FCEM (de fase) gerada pelo fluxo de entreferro resultante; Corrente do estator; Resistência efetiva do estator; Reatância de dispersão do estator; Corrente do rotor; Corrente de magnetização; Resistência de perdas no núcleo; Reatância de magnetização; Resistência de rotor referida ao estator; Reatância de dispersão do rotor, referida ao estator; O circuito equivalente de um motor de indução trifásico pode ser utilizado para determinar várias…

para média e máxima carga, e pode-se assegurar um bom fator de potência com uma seleção correta. Um motor de indução é composto basicamente de duas partes: Estator e Rotor. O espaço entre o estator e o rotor é denominado entreferro. O estator constitui a parte estática e o rotor a parte móvel. O estator é composto de chapas finas de aço magnético tratadas termicamente ou de aço silício para reduzir ao mínimo as perdas por correntes parasitas e histerese. Estas chapas têm o formato de…

regime de motor. O nome advém do fato de a velocidade do rotor ser diferente da velocidade do campo girante produzido pela armadura. Dado que o desempenho da máquina de indução como gerador é geralmente inferior à sua performance como motor, ela raramente é empregada como gerador, mas sim como motor, sendo assim conhecida como motor de indução, ou ainda motor assíncrono. O seu largo emprego se justifica pela sua robustez (não existe partes que se desgastam facilmente, tais como…

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL ESCOLA DE ENGENHARIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELÉTRICA MÁRCIO LUÍS OLEKSINSKI PROJETO DE DIPLOMAÇÃO ENSAIO DE MÁQUINAS DE INDUÇÃO Porto Alegre 2009 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL ESCOLA DE ENGENHARIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELÉTRICA ENSAIO DE MÁQUINAS DE INDUÇÃO Projeto de Diplomação apresentado ao Departamento de Engenharia Elétrica da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, como parte dos…

algumas partes principais. São elas: Carcaça, indutores e o rotor. Figura - Motor de indução trifásico Carcaça Esta tem diversas funções, algumas delas são a dar suporte aos componentes internos do motor e também a função de fixar o motor ao plano desejado, sendo normalmente paralelo ao solo. Rotor O rotor tem a função de desenvolver o torque magnético e o entregar ao mundo externo em forma de torque mecânico. Nele é induzido um campo magnético através do campo girante do…

excitação. A energia elétrica é fornecida tanto para o enrolamento de campo, como ao de armadura. Sendo assim, campo girante e rotor giram na mesma velocidade (já que tem a mesma fonte de alimentação), o que indica o sincronismo do funcionamento da máquina; 1 – Atuação como motor *Motores síncronos, além de acionar cargas, atuam como um controlador de reativo da rede do sistema ao qual está ligado. Se estiver sub excitado, a máquina absorve potência reativa da rede. Estando…

ELÉTRICA Ensaio de curto e à vazio do transformador trifásico Nome: Marcelo Ollermann Corrêa Turma: 33 São Leopoldo, Junho de 2014 SUMÁRIO 1.1Ensaio de curto-circuito 4 INTRODUÇÃO O presente relatório tem como objetivo a apresentação e análise dos dados obtidos durante a realização do ensaio de curto-circuito e a vazio de um…

Engenharia de Controle e Automação Laboratório de Máquinas Elétricas para Automação Experimento 4 Ensaio 1: Características de operação de um motor de indução trifásico bobinado Ensaio 2: Características de operação de um motor de indução trifásico com rotor gaiola Características de operação de um motor de indução trifásico bobinado Características de operação de um motor de indução trifásico com rotor gaiola Relatório elaborado referente…

criação do torque no rotor é feita por um campo magnético girante, proveniente dos enrolamentos das bobinas trifásicas. Os enrolamentos, que são fixados no núcleo ferromagnético do estator, recebem alimentação trifásica da rede, com a frequência constante de 60 Hz, o que gera uma velocidade também constante do campo girante. O campo passando pelas barras (ou pelas bobinas, no caso do rotor bobinado) curto-circuitadas do rotor de gaiola, induz corrente nestas, que criam outro campo que,…

do torque ou do rendimento da máquina e avaliação de suas características são alguns dos motivos que nos levam a fazer ensaios com os motores de indução. Os ensaios a vazio e com rotor bloqueado nos permitem obter certas informações a respeito do MIT, sendo elas: No ensaio a vazio podemos obter à corrente de excitação e às perdas a vazio, isso com o motor operando com tensão nominal; Já no Ensaio com o rotor travado podemos obter as impedâncias de dispersão do MIT, com o ensaio sendo…