PRÁTICAS PARA A MOBlLIDADE SUSTENTÁVEL NA CIDADE QUE QUEREMOS

em lazer e esporte........................................................ 43 Figura 16 - Ciclovias no canteiro central, Fortaleza – Brasil, 2006 – Foto Miguel Ary .......................................................................... 43 Figura 17 - Amsterdam, 1950........................................................................ 44 Figura 18 - Amsterdam, 2011........................................................................ 44 Figura 19 - Espaço requerido por um ciclista, GEIPOT (1983)..................... 47 Figura 20 - Ciclovia unidirecional no canteiro central, Rio de Janeiro/RJ, 2000............................................................................................ 48 Figura 21 - Ciclovia no canteiro central, Bogotá, 2004.................................. 48 Figura 22 - Exemplo de livre circulação, Recife/PE...................................... 48 Figura 23 - Ciclofaixas nos dois lados da via, Utrecht – Holanda, 2006....... 48 Figura 24 - Passeio compartilhado no Rio de Janeiro/RJ............................. 49 Figura 25 - Compartilhamento de rua. Berkeley, Califórnia.......................... 49 Figura 26 - rotas de bicicleta na cidade de São Paulo na região da Avenida Paulista (em azul)...................................................... 49 Figura 27 - Detalhe do centro de Londres com rotas em azul e amarelo..... 50 Figura 28…

desempenhar além do esperado ou que num certo período por motivo extra ou intra-organização seu desempenho está sendo afetado é resultado de um recursos humanos organizado. Os recursos humanos nas empresas passam do limite estipulado moralmente por conta do lucro líquido. Observa-se desta forma o resultado que um bom trabalho desenvolvido pelo setor pode oferecer, em que fica clara para as organizações pública ou privada a importância do uso eficaz desta ferramenta administrativa. As…