Calculos De Motor

......................................... 1 4. CÁLCULO CINEMÁTICO DO ACCIONAMENTO E ESCOLHA DO MOTOR ELÉCTRICO .. 2 Determinação da força tangencial útil que movimenta a correia ............................... 2 Determinação da potência do veio motor do tambor ................................................. 2 Determinação da frequência de rotação e dimensões principais do tambor .............. 2 Cálculo da potência do veio do motor ....................................................

ENGRENAGEMS CÔNICA E CILINDRICA DE DENTES HELICOIDAIS INFORMAÇÕES INICIAS DO MOTOR Rotação de entrada “motor” = 1800 RPM Potencia do “motor” = 12,5 CV Rotação de saída (ns) = 240 RPM Momento torçor Saída (Mts) = 4200 Kgf.cm Material de construção das engrenagens = SAE 1045 Acabamento das engrenagens (Ψ) = Fresado bom Vida útil das engrenagens = 80 000 horas 1.) Croqui do Projeto redutor de velocidade 2.) Seleção do Motor (fornecedor indicado WEG)…

14. CÁLCULO DA CARGA INSTALADA E DEMANDA A determinação da carga instalada e demanda prevista é de responsabilidade do autor do projeto. Para efeito de liberação do projeto e da ligação, a concessionária aceitará no mínimo o dimensionamento resultante da metodologia descrita nos critérios abaixo. 14.1. Definições Gerais Área Útil do Apartamento: é a medida de superfície da área privativa da unidade consumidora (quarto, sala, cozinha, W.C., varanda, etc.), excluídas as…

Matemática p.05 2.1 Formula para Calculo de RPM p. 06 2.2 Calculo para Utilização de Eixo e Polia p. 07 2.3 Resolução de Problema p. 08 3. Calculando o rpm de um Motor p. 09 4. Subdivisão do Paquímetro em mm p. 10 4.1 Subdivisão do Paquímetro em Polegada p. 11 5. Uso da Matemática Sendo Empregada na Mecânica Industrial é na Fabricação de engrenagens. p. 12 5.1 Engrenagens Cilíndricas de Dentes Retos p. 13 5.2 Cálculo de Módulo p. 14 5.3 Cálculo de Diâmetro…

ÍNDICE DE ILUSTRAÇÕES 3 ÍNDICE DE TABELAS 4 1 REFERENCIAS NORMATIVAS 4 2 DADOS TÉCNICOS E CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DO PROJETO 4 3 SISTEMA DE ELEVAÇÃO 5 3.1 ESCOLHA DO NÚMERO DE CABOS DE SUSTENTAÇÃO / DIAGRAMA ESQUEMÁTICO DO CABEAMENTO / CÁLCULO E ESCOLHA DO MOITÃO / SELEÇÃO DO ROLAMENTO DE ESCORA 5 3.1.1 _Escolha do número de cabos de sustentação 5 3.1.2 _Diagrama esquemático de cabeamento 5 3.1.3 Escolha do moitão 6 3.1.4 Escolha do gancho 6 3.1.5 Escolha do rolamento de escora 6…

Hudson Campos e Ozielton França. Paracambi março de 2013 Bruno Faria, Hudson Campos e Ozielton França. Relatório de maquinas elétricas III Motores síncronos Relatório de experimento de motores síncronos elaborado pela turma ELE 161 e apresentado ao professor Hervan Almeida do Instituto Federal do Rio de Janeiro do campus de Paracambi como forma de avaliação da disciplina máquinas

ALVES DE OLIVEIRA RELATÓRIO DE PRÁTICA EM LABORATÓRIO: Motor CC BETIM 2012 FELIPE ALVES DE OLIVEIRA RELATÓRIO DE PRÁTICA EM LABORATÓRIO: Motor CC Relatório Acadêmico de Aula Prática apresentado como Atividade Avaliativa da Disciplina de Máquinas Elétricas 1 do Curso de Engenharia Elétrica da Faculdade Pitágoras. Professor: Aloísio Benigno BETIM 2012 FELIPE ALVES DE OLIVEIRA RELATÓRIO DE PRÁTICA EM LABORATÓRIO: Motor CC Relatório Acadêmico de Aula Prática…

ASSESSOTEC ASSESSORIA TECNICA EM ACIONAMENTOS José Luiz Fevereiro Fone (55-11)2909.0753 Cel. 99606.7789 e. mail: fevereirojl@uol.com.br Como calcular a potência do motor e selecionar o redutor no acionamento de maquinas e equipamentos M  4000kg  0,44m  1760mkgf P  M n  CV 716,2   A teoria aplicada a prática no cálculo do torque necessário no eixo de acionamento 0 ASSESSOTEC ASSESSORIA TECNICA EM ACIONAMENTOS Resp.: José Luiz Fevereiro Fone (55-11)2909.0753 ASSUNTO Alavancas . . .

velocidades ( utilizando motores com rotores bobinados também chamados motores de anéis ). A tensão de alimentação elétrica será 440V, 60Hz, trifásica. 3.Para o mecanismo de elevação principal, utilizar para o motor elétrico, um fator de marcha de 40% e classe de partida igual a 150. 4.Para o mecanismo de translação da ponte, utilizar para o motor elétrico, um fator de marcha de 40% e classe de partida igual a 150. 5.Para o mecanismo de translação do carro, utilizar para o motor…

redutor de velocidade é utilizado quando se faz necessário a adequação da rotação do acionador para a rotação requerida no dispositivo a ser acionado, ou seja sua finalidade é diminuir a rotação e aumentar o torque em seu eixo de saída. Todos os cálculos aqui documentados serão baseados em notas de aulas, catálogos e manuais de órgãos de maquinas, os quais serão mencionados ao decorrer deste memorial, e se encontrão em anexados ao mesmo. OBJECTIVO GERAL Dimensionar um redutor…