carro a vapor

APS Carro a vapor ATIVIDADES PRATICAS SUPERVISIONADAS Objetivo: O objetivo desse relatório é aprimorar o conhecimento sobre a história do carro a vapor, aprender como funciona, aprimorar conhecimento sobre termodinâmica e materiais afim de montar um carro a vapor competir com outros grupos de Engenharia da Universidade. Introdução: Nesta APS, construiremos um carro a vapor um carro que seja tracionado com mecanismos de propulsão a vapor de água e que permita alem de transportar o próprio peso, transporte uma massa padrão de 100g e por uma pista de dimensão mínima de 15 metros e máxima de 20 metros. O nosso carro a vapor é feito com um mecanismo de turbina onde basicamente a água é fervida numa lata de alumínio é conduzido por uma mangueira e gira uma turbina também feita de alumino onde a energia mecânica é transmitida para a roda. Veremos mais detalhes ao decorrer do relatório. Página 1 APS Carro a vapor Alguns Fatos Históricos sobre o carro a vapor O primeiro protótipo de um carro a vapor foi feito por Ferdinand Verbiest, que era o membro de uma missão jesuíta na China, por volta de 1672, ele fez um carro a vapor e deu como um brinquedo para o imperador da China, era um carrinho pequeno da mesma forma que é o nosso protótipo, mas foi possivelmente o primeiro carro a vapor. Veículos a vapor grande o suficiente para carregar uma pessoa ou cargas, foram criados pela primeira vez no século XVII por Nicolas Joseph Cugnot. O…

298   T2  361,9 K  26,89 . 1005  3600  Tabela   A 20 Exercício sugerido (APS) (4.26) Dióxido de carbono gasoso é aquecido à medida que escoa através de um tubo de 2,5 cm de diâmetro. Na entrada tem-se: 2 bar, 300K e V=100m/s. Na saída: 0,9413 bar e 400 m/s. O gás pode ser tratado como gás ideal com calor específico constante (cp) de 940 J/kg.K. Considerando desprezíveis os efeitos da energia potencial, determine a traxa de transferência de calor no processo. Resp. 56,1 kW…

2-43 Capítulo 2 Tecnologias de Geração de Energia Elétrica: Geração Termoelétrica 2.6.2 Conversão Termoelétrica 2.6.2.1 Eficiência das Máquinas Térmicas 2.6.2.2 Ciclos Termodinâmicos A.1 A.2 A.3 A.4 B.1 B.2 B.3 B.4 Ciclo Rankine Ciclo Brayton Ciclo Otto Ciclo Diesel Geração Termelétrica a Gás Geração Termelétrica a Vapor Geração Termelétrica a Ciclo Combinado Geração com Motores Alternativos 2.6.2.3 Configuração de Plantas Térmicas Profa Ruth P.S. Leão E-mail: rleao@dee.ufc.br HP:…

SUPERVISIONADAS - APS CARRO PROPULSÃO À VAPOR Carro Propulsão à Vapor SUMÁRIO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Objetivo do Trabalho........................................................................... Pesquisa sobre Propulsão à Vapor .................................................... Descrição e Desenvolvimento do Projeto.......................................... Conclusões ..........................................................................................…

representam os elementos energéticos (combustíveis, gases de exaustão e vapor). O fluxo de combustível quando queimado numa máquina térmica se transforma em fluxo de vapor e/ou fluxo de gases de exaustão. Devido as transformações de energia mediante as leis da termodinâmica, os fluxos estão sujeitos a perdas e ganhos o que requer o uso de grafos generalizados. FIGURA 1 – Fluxo de massa através dos equipamentos da termelétrica. 3.1 Dimensionamento da Usina Termelétrica Nesta…

transforma em vapor. Sea experiência for feita num recipiente arrolhado, o vapor formado aumenta de volume e não podendo dilatar-se livremente, adquire força expansiva e com isso o protótipo entra em movimento. 2 – Pesquisa sobre Propulsão à Vapor Carro a vapor atribuído a Isaac Newton A criação desse curioso veículo a vapor de 1680 é atribuída a ninguém menos que Isaac Newton. Não existe uma comprovação segura de sua autoria, sendo mais provável a sua citação em livros didáticos…

pode provir de uma fonte de energia mecânica direta, como a corrente de uma queda d'água ou o vento, ou de um ciclo termodinâmico. Em um ciclo termodinâmico se esquenta um fluido e se consegue com que realize um circuito no qual move um motor ou uma turbina. O calor deste processo se obtém mediante a queima de combustíveis fósseis, as reações nucleares ou outros processos, como o calor proveniente do interior da Terra ou o calor do Sol. A geração de energia elétrica é uma atividade…

PROPULSÃO A VAPOR ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS DANIEL WILLIAN DOCE B46BEA-1 ÉRIC VINICIUS A. MEDEIROS B2019F-6 EVERTON LUIZ STATI B30CDD-8 EVERTON MANOEL V. GONÇALVES B309DE-3 FERNANDO BRUNO SANCHES …

1 E&P-SERV / US-AP / OTBM Turbinas a Gás Programa de Capacitação Técnica Interna para Planejadores e Configuradores US-AP / OTBM Rafael Antonio Ribas E&P-SERV / US-AP / OTBM Turbinas a Gás Turbinas a Gás: • Princípio de Funcionamento; • Tipos de Turbinas; • Principais Acessórios e Componentes; 2 E&P-SERV / US-AP / OTBM Turbinas a Gás Originalmente a turbina a gás foi inventada e desenvolvida pensando-se no acionamento de aviões e pesquisas de propulsão a jato.…

ALIMENTAO 2.1. TRATAMENTO QUMICO E MECNICO 2.2. FILTROS DE CARTUCHO 2.3. SISTEMA DE PERMEAO 2.4. DESMINERALIZAO 2.5. CONDENSADO 2.5. DEAERAO E DOSAGEM MDULO 3-GERAO DE VAPOR. 3.1. TRANSFERNCIA DECALOR 3.2. AS PROPRIEDADES DO VAPOR 3.3. CALOR SENSVEL E CALOR LATENTE MDULO 4-QUALIDADE DO VAPOR E DA GUA DE ALIMENTAO 4.I. GUA DE ALIMENTAO 4.2.GUA DA CALDEIRA E VAPOR MDULO 5-COMBUSTO GERAL 5.1. COMBUSTVEIS 5.2. O PROCESSO DE COMBUSTO 5.3. CONTROLE DA COMBUSTO 5.4. CONCEITOS QUMICOS E FSICOS…