Aplicações Motores Elétricos

1 – INTRODUÇÃO Dentro das aplicações da eletricidade de potência, o setor industrial é sem sombra de dúvidas a mais importantes, sobretudo porque representa a maior parcela da transformação da energia elétrica em outros tipos de energia. Como tal, a industria é o palco das atividades exercidas pela maioria dos profissionais da área elétrica, seja na forma de projetos elétricos, instalação de acessórios e equipamentos, ou mesmo da automação industrial. Dentro desta área de…

funcionamento do motor de corrente contínua Cristiano Cancelli Leandro Schneider Priscila Cornelli RESUMO: Nesse documento traremos informações técnicas e científicas do comportamento das linhas de indução. As forças geradas pela organização dessas linhas, bem como uma de suas principais aplicações, o motor elétrico de corrente contínua. Nossa trabalho foi feito em cima da metodologia bibliografica e tem como objetivo explicar oque é eletromagnetiso e demostrar como funciona um motor…

UNIVERSIDADE DO ESTADO DO AMAZONAS – UEA ESCOLA SUPERIOR DE TECNOLOGIA – EST ELETRICIDADE APLICADA 2ª AVALIAÇÃO – MATERIAIS E COMPONENTES ELÉTRICOS PROFESSOR: GERALDO LUIS DE QUEIROZ ABREU ALUNO: SAMUEL LINS FELIX NÚMERO DE MATRÍCULA: 0825100160 TURMA: TMN_T01 MANAUS – AM 2012 1 Sumário INTRODUÇÃO ...................................................................................................................................... 3 1. FUSÍVEIS ..........................

porém não automatizada. O projeto engloba um painel elétrico onde os comandos serão: Um controle de velocidade por meio de um sinal analógico que vem da máquina de estamparia rotativa, um controle de ajuste fino dos motores do Centralizador, feito através de um potenciômetro que irá controlar mais 20% ou menos 20% a partir do sinal analógico da máquina de estampar, um ajuste automático dos sensores para centrar a malha, comandos elétricos de pneumática, pistão pneumático, CLP e…

de freqüência e um Motor de Indução Trifásico, várias soluções podem ser desenvolvidas para controle de velocidade, torque e posicionamento de eixos de máquinas industriais. O Controle de eixo de máquinas industriais é de suma importância para o bom desempenho de processos; sendo assim torna-se necessário que se desenvolva várias lógicas de controle utilizando um (ou mais) CLP para executar diversas funções de controle no Inversor de Freqüência de forma a controlar o Motor de…

DE ENGENHARIA CIVIL MOTOR DE CORRENTE CONTÍNUA ASSIS - SP JUNHO DE 2013 1.0 INTRODUÇÃO ............................................................................................... 02 2.0 MOTOR DE CORRENTE CONTÍNUA ........................................................ 03 2.1 O PAPEL DO COMUTADOR .............................................................. 05 3.0 COMO INVERTER O SENTIDO DE ROTAÇÃO ........................................ 06 4.0…

Motores Híbridos Introdução: • Um automóvel híbrido possui um motor de combustão interna combinado com outra fonte de energia, geralmente um motor elétrico. MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA OUTRA FONTE DE ENERGIA (MOTOR ELÉTRICO) Motores Híbridos Motores Híbridos História: • O primeiro automóvel elétrico do mundo foi desenvolvido pelo projetista alemão Ferdinand Porsche. O jovem projetista foi trabalhar em uma empresa fabricante de carruagens, que havia entrado no segmento de…

Capacitores.................................................................................................11 2.5 – Indutores.....................................................................................................11 2.6 – Motores de indução magnética.................................................................12 2.7 – Lâmpadas Fluorescentes...........................................................................12 5 – Capítulo 3 – Interface…

conhecida como: cosϕ = kW ÷ KVA Ou kW = KVA x cosϕA potência do grupo Diesel-gerador, definida em KVA (potência aparente), está em relação direta com a potência em HP ou CV do motor Diesel. No cálculo para definir a potência do grupo gerador, são consideradas as perdas (rendimento do alternador) e a potência mecânica do motor Diesel é convertida diretamente em kW, sabendo-se que 1 HP = 0,7457 kW ou 1 kW = 1,3598 CV e que kW = KVA x cosϕ. O fator de potência (cosϕ) é uma função da carga.…

conforme o nome indica, detecta quando uma parte mecânica de um dispositivo atinge seu deslocamento máximo. A finalidade da chave de fim-de-curso é evitar que o motor do sistema, por exemplo, continue atuando mesmo depois que a peça que ele movimenta chega ao seu ponto máximo. Isso poderia forçar o mecanismo ou ainda causar uma sobrecarga do motor ou do próprio circuito de acionamento. b)Sensores tipo Reed-Switch Esses sensores podem ser usados para detectar a posição de uma peça ou…