Analise De Tipos De Integração Rodo Ferroviaria Existentes

Estrada de Ferro Vitória Minas EFVM .................................................................... 30 I.2.2.2 Ferrovia Centro Atlântica - FCA................................................................................ 31 I.2.2.3 Terminal Rodo Ferroviário da CentroNorte Logística................................................ 32 I.2.3 ESTAÇÕES ADUANEIRAS DO INTERIOR - EADIS ..................................................... 33 I.2.3.1 EADI…

ISSN 1679-1614 Andréa Leda Ramos de Oliveira , Lucas Cicolin & Maraisa Cristina dos Santos ESTIMATIVA DO CUSTO RODOVIÁRIO DA SOJA: UMA ANÁLISE DA ROTA SORRISOSANTOS1 Andréa Leda Ramos de Oliveira2 Lucas Cicolin3 Maraisa Cristina dos Santos4 Resumo: O processo de consolidação da sojicultura no país foi fundamental para o estabelecimento do agronegócio como atividade chave da economia brasileira. A busca pela manutenção da competitividade através da gestão dos custos é o principal elemento para o

no âmbito do Conselho de Logística resultou na proposição de um conjunto de medidas para a melhoria tanto infra-estrutural, como administrativa ou operativa para o segmento logístico do Estado. Toma-se o Relatório deste trabalho, intitulado “Análise do Segmento Logístico do Estado do Espírito Santo”, para dele extrair os principais aspectos que caracterizam a importância e dimensão deste segmento na economia estadual, sintetizando um quadro geral dos principais …

07  Logística no Sistema Agroindustrial da Soja 09  Custos logísticos 10  A Logística Ferroviária no Setor Agrícola Brasileiro 13  Evolução do Agronegócio Brasileiro 14  Considerações Gerais

Disponibilidade – capacidade de atendimento a qualquer par origem-destino de localidades. Confiabilidade – variabilidade potencial das programações de entrega esperadas. Capacidade – possibilidade e lidar com qq requisito de transporte, como tamanho e tipo de carga. Frequência – quantidade de movimentações programadas, serviço contínuo entre 2 pontos. CLASSIFIQUE DE 1 a 5 OS MODAIS ABAIXO Características Ferroviário Rodoviário Aquaviário Dutoviário operacionais Velocidade…

centro-sul do Estado do Ceará; o pólo industrial de São Luís e o Projeto Carajás, no Estado do Maranhão, e a região central do Estado do Piauí, ensejará, a curto e médio prazo, a integração da Zona da Mata nordestina com o Sertão cearense Ela tem por objetivos o encurtamento dos deslocamentos ferroviários e a integração multimodal de transporte, que possibilitarão, de modo racional, a ligação de todos os Estados do Nordeste entre si e da Região com o resto do País, permitindo, com isso,…

expandido que compreende todos os processos logísticos: contato com o fornecedor, internacionalização de insumos e matéria-prima, o abastecimento das linhas de produção até a distribuição de bens para o mercado consumidor, envolvendo transportes, análises de demanda, gestão de estoques e o alinhamento desse processo com a estratégia da empresa, o marketing, a gestão de finanças, pessoas e demais áreas. 4. CUSTOS DA LOGÍSTICAÉ muito comum hoje em dia escutar falar ou ler em revistas…

ao problema do escoamento da produção de soja do Centro-Oeste brasileiro. O estudo foca o modal rodoviário, em detrimento de outros modais também presentes na região, mas utilizados em menor escala para o transporte do grão. Também concentra sua análise nas BR 163 e BR 364, por serem as principais rodovias para o escoamento da produção. Utilizou-se, ainda, de dados secundários sobre os custos do escoamento da soja pelo modal rodoviário, que apontaram vantagem econômica para a região…

um conjunto de melhoramentos viários visando ligações de longo percurso e a reestruturação do viário local; b) Melhorar os sistemas de macro e microdrenagem para diminuir os problemas de inundação ocasionados pela deficiência das redes e galerias existentes; c) Implantar espaços públicos; d) Implantar equipamentos de interesse da comunidade. Palavras-chave: Intervenções Urbanas. Água branca. SUMÁRIO 1. Introdução 2. Água Branca 2.1 Características Históricas 2.1.1 Atividades…

compatibilidade e desenvolvimento económico e social; e avaliação financeira). José Sócrates, que falou pela primeira vez no final do Conselho de Ministros, adiantou também que o relatório recomenda não só Alcochete, como também a construção de uma ponte rodo-ferroviária para fazer a travessia entre Chelas e o Barreiro. “Este relatório é absolutamente claro e não deixa margem para dúvidas. Ambas as soluções - Ota e Alcochete - eram viáveis e sustentáveis, mas Alcochete é aquela que do…