Ética

Sistema de Distribuição "Um Pra Um": Muito embora possa ocorrer, na prática, um número razoável desituações diversas na distribuição física de produtos, podemos resumi-lasem duas configurações básicas: • Distribuição "um para um" em que o v eículo é totalmente carregado nodepósito da fábrica ou em um CD1 do varejista (lotação completa) etransporta a carga para um outro ponto de destino podendo ser outro CD,uma loja, ou outra instalação qualquer.
• Distribuição "um para muitos" ou compartil hada em que o veículo écarregado no CD do varejista com mercadorias destinadas a diversaslojas ou clientes, e executando um roteiro de entregas predeterminado. Na distribuição "um para um" , o carregamento do veículo é realizado deforma a lota-lo completamente, chamada truckloads (TL)2. Ao carregar ocaminhão, vai se acomodando a carga nos espaços disponíveis, visandoo melhor aproveitamento possível de sua capacidade. Na linguagem dopessoal de transportes, este tipo de distribuição "um para um" édenominado transferência de produtos
.

A distribuição "um para um" ou transferência de produtos, é influenciadapor 14 fatores, quando encarada sob o ponto de vista logístico, que são: •
Distancia
entre o ponto de origem e o ponto de destino; •
Velocidade
operacional; •
Tempo de carga e descarga; •
Tempo porta a porta; •
Quantidade
ou volume de carregamento; • Disponibilidade de carga de retorno; •
Densidade
da carga; •
Dimensões e morfologia das unidades transportadas; •
Valor
unitário; • Acondicionamento
;

• Grau de fragilidade ; • Grau de periculosidade
;

•
Compatibilidade
entre produtos de natureza diversa; •
Custo global
;

Sistema de Distribuição Compartilhada: Nesse tipo de distribuição, o veículo é carregado no CD do varejista commercadorias destinadas a diversas lojas ou clientes, e executa um roteirode entrega pré-determinado. Os elementos básicos deste