T.A.V. Comboio de Alta Velocidade no Brasil

Logística de Transportes

• Comboio de alta velocidade ou trem de alta velocidade (ou trem-bala) é um transporte público que circula em
Trilhos excedendo os 250 km/h.

• Tipicamente, os comboios de alta velocidade viajam a velocidades de cruzeiro entre os 250 km/h e os 300 km/h. A marca mundial de velocidade para um comboio convencional com rodas foi estabelecida em
2007 por um TAV francês que atingiu a velocidade de
574,8 km/h . O comboio protótipo japonês de levitação magnética (maglev) JR-Maglev MLX01 estabeleceu o recorde de velocidade de um comboio ao atingir os 582 km/h.

• A velocidade a que um comboio deve circular para ser qualificado de "Alta Velocidade" varia de país para país, oscilando desde os 160 km/h até aos 300 km/h. • Entre os países que possuem comboios de alta velocidade em operação contam-se: Alemanha, China,
Coreia, Espanha, França, Itália, Japão e Portugal.

• Os caminhos-de-ferro foram a primeira forma de transporte de massas, e até ao desenvolvimento do automóvel no início do século XX tinham um monopólio efetivo no transporte terrestre.
• Inauguração do caminho-deferro em Portugal (28 de
Outubro de 1856) Aquarela de Alfredo Roque Gameiro

• O primeiro sistema de caminhos-de-ferro de altavelocidade foi o japonês Shinkansen na linha Tokaido
Shinkansen, lançado oficialmente em 1964.
• Os comboios de alta-velocidade foram concebidos para recuperar os passageiros perdidos para outros meios de transporte, tendo em muitos casos sido muito bem sucedidos nos seus objetivos.

• A infraestrutura rodoviária e aeroviária já não podem expandir mais em muitos países, comprometendo assim a circulação, em muitos casos já se trabalha no limite da capacidade de alguns modais. Assim sendo, o TAV é um meio de aliviar a congestão das grandes cidades. • Os comboios de alta-velocidade também têm vantagem nos custos ambientais, pois consomem menos combustível/passageiro e permitem um fluxo maior de pessoas do