O preço do Brasil

O preço do Brasil

O que é afinal esse Custo Brasil? Quais são seus componentes? Como ele é potencializado ou aliviado? Custo Brasil são todos os gastos internos que só existem no País e que oneram produtos e serviços brasileiros tornando-os menos competitivos em relação aos similares no exterior.
Identificamos como principais componentes do Custo Brasil: a carga tributária, os custos portuários, os transportes, os encargos trabalhistas, os financiamentos, a energia e telecomunicações e, finalmente, a regulamentação governamental. A todos estes componentes do Custo Brasil podemos associar ineficiências estruturais e inter-relacionadas. Além desses componentes, o Custo Brasil é potencializado pela arraigada corrupção nas estruturas do Governo e da Sociedade. A corrupção, caracterizada por Max Weber como um fenômeno do estatismo, não é recente. Segundo este autor, a corrupção estrutural teve origem no processo de colonização portuguesa, nas gestões governamentais do Estado-Novo e, mais recentemente, durante os anos sessenta e setenta durante o período de modernização nos governos militares. Em seu relatório anual, o World Economic Forum’s Global Competitiveness, com sede na Suíça, utilizando indicadores de instituições, infraestrutura e política econômica, classificou o Brasil em 48º lugar entre 49 nações, atrás da Venezuela e a frente somente da Rússia, no que se refere à competitividade global.
Os produtos brasileiros estão cada vez mais caros no cenário mundial. O valor alto dos impostos e a nossa péssima infraestrutura são os principais vilões do custo Brasil. Reconhecendo a sua ineficiência administrativa, o governo começou a se mexer, pelo menos com relação a infraestrutura onde já começou a dar andamento aos projetos de privatizações de portos, rodovias e aeroportos. Nossos portos são o exemplo do que há de pior em infraestrutura. Temos uma das maiores costas marítima do mundo, porém nos portos não funcionam com eficácia. Muitos processos