o milagre brasileiro

O então chamado “Milagre Econômico Brasileiro” começou a se preparar em 1967, em um momento em que a economia dava sinais de recessão. O encarregado pela economia do país, que se chamava Delfim Netto, começou um forte investimento nas empresas estatais, áreas de petroquímica, siderurgia, geração de energia, entre outras. O primeiro plano adotado começou a surtir efeito e os investimentos nas estatais então renderam muitos lucros. Passou, por fim, a acontecer um processo de industrialização no Brasil, ocasionando milhões de empregos para a população. A partir de 1969, quando Emílio Garrastazu Médici assumiu a presidência, o “Milagre Econômico” estava acontecendo.
O Milagre foi claramente marcado pela realização de grandes obras da iniciativa pública.
Algumas obras, realizadas nessa fase, acabaram recebendo o nome de faraônicas, devido à forte impressão de apresentar um país que se modernizava a passos largos. Para a construção da rodovia Transamazônica, que integra 4.073 km, por exemplo, foram gastos pelo governo 1,5 bilhão de dólares na época, o que hoje equivale a 7,7 bilhões de dólares. Não foi tarefa de pouca monta. A obra foi praticamente em mata fechada e a extensão da estrada poderia cobrir todo o continente europeu, de Lisboa, em Portugal, até Kiev, na Ucrânia. No entanto, a estrada, entregue em tempo recorde, ainda permanece inacabada até os dias de hoje. Portanto, foi um projeto que custou muito caro e não trouxe reais benefícios.
Outros marcos que alavancaram essa fase foi a construção da ponte Rio-Niterói, que contou, entre outros recursos, com um empréstimo de US$ 22 milhões com bancos britânicos, enquanto a Usina Hidrelétrica de Itaipu, que foi construída por meio de negociações com o Paraguai a fim de melhorar os laços de cooperação entre os dois países, Brasil e Paraguai, e o aumento da capacidade de geração de eletricidade do país, é considerada a maior usina hidrelétrica do país até os tempos atuais. Todo esse crescimento teve um custo