O governo federal na reforma

O Governo
Federal na reforma Subtítulo

Os trabalhos realizados sob a responsabilidade do Governo
Federal são, basicamente, dois: a abertura da Avenida Central e a modernização do porto e de suas avenidas complementares.

Projeto de abertura da Avenida Mem de Sá, no Rio

Antes e depois da reforma da rua da Prainha

Necessidade de criar uma avenida para viabilizara circulação de mercadorias; A Avenida Central tem 1.820m41 de comprimento por 33m de largura;
São definidas três zonas distintas na avenida
O projeto e a construção estão a cargo da Comissão Construtora da
Avenida Central, cujo responsável, o Engenheiro Paulo de Frontin, já tinha em mente a ideia de abrir um bulevar no coração da Cidade Velha.
Concurso de Fachadas, foi realizado e comparado com o de Paris em 1806.
A Avenida Central é inaugurada no dia 15 de novembro de 1905
30 edifícios acabados e 85 ainda em construção. Em cada uma das extremidades, encontra-se um monumento para obter boas perspectivas, como em Paris: ao norte, uma coluna com a estátua do Visconde de Mauá e, ao sul, um obelisco erguido em comemoração à sua conclusão.

A segunda obra executada pelo
Governo Federal é a modernização do porto; A segunda obra executada pelo Governo Federal é a modernização do porto;
A partir de meados do século XIX, o porto é objeto de preocupação por parte das autoridades brasileiras.
No que se refere a suas instalações, os estudos começam em 1880, com propostas e pedidos de concessão que são outorgados e adiados, sem saírem do papel.
Na luta pelas concessões para a reforma do porto, destacam-se duas importantes empresas:
A Empresa Industrial de Melhoramentos do Brasil, presidida pelo Engenheiro Paulo de Frontin, em 1890
Mais tarde, em 1899, a companhia britânica The Rio de Janeiro
Harbour