O dia depois de amanhã

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Otimização do Tratamento Térmico de Desestabilização do Ferro Fundido Branco de Alto
Cromo Classe II D Usado em Moinhos Rolo sobre Pista de Usinas Termoelétricas
P. Ortega, UFSC; P. Bernardini, UFSC e L.A, Torres, TRACTEBEL

Resumo-Os rolos de moagem (dos moinhos rolo sobre pista) de carvão utilizados nas usinas termelétricas são fabricados da liga de ferro fundido branco de alto cromo da classe II D (norma ASTM A532). Tais rolos são tratados termicamente visando aumento da dureza e resistência ao desgaste, todavia, não há garantia de que o ciclo de tratamento térmico empregado atualmente resulte na máxima resistência ao desgaste. A literatura disponível apresenta dados sobre a maximização da dureza mediante otimização da temperatura e do tempo do tratamento térmico. Portanto, neste trabalho são estudadas as diferenças nas propriedades como dureza, microdureza, quantidade de carbonetos secundários e desgaste da liga de ferro fundido branco classe II D tratada termicamente, com e sem tratamento prévio de recozimento. Verificou-se no presente trabalho a possibilidade de aumento da resistência ao desgaste da liga atualmente empregada mediante ajustes no tempo e na temperatura de tratamento térmico e que, o emprego do estado inicialmente recozido pode possibilitar o aumento da resistência ao desgaste e a redução do tempo de desestabilização em relação aos utilizados atualmente.
Palavras-chave—Desestabilização, Desgaste, Ferro Fundido
Branco Alto Cromo, Moinho Rolo sobre pista, Tratamento
Térmico .

I. INTRODUÇÃO
Os rolos e pistas de moinhos de carvão são fabricados de ferro fundido branco da classe II D (norma ASTM A532).
A microestrutura desta liga no estado bruto de fusão é constituída de carbonetos de cromo eutéticos dispersos em uma matriz metálica contendo elevada fração de austenita retida e martensita. Após a solidificação, costuma-se empregar o tratamento de recozimento, visando uma redução de dureza do material para fins de