A PERDA DOS GRÃOS NO BRASIL

Unifeb engenharias 2012 Fernando Pires Bueno Fiori Alosio A PERDA DOS GROS NO BRASIL Barretos-SP 2012  Fernando Pires Bueno Fiori Alosio A PERDA DOS GROS NO BRASIL Trabalho do Projeto integrado 2 semestre apresentado UNIFEB, Orientador Prof ........... Barretos 2012  RESUMO No Brasil, o modal mais utilizado para o transporte de gros o rodovirio. Isso ocorre, pois esse modal possui vantagens que os outros no oferecem. A maior vantagem do transporte rodovirio em relao aos outros que ele pode carregar suas cargas de ponto a ponto, sem a necessidade de transbordo, fato este que acarretaria possveis perdas dos produtos. Alm disso, a malha rodoviria abrange quase toda regio Brasileira, enquanto os restantes dos modais so escassos em algumas regies do pas. Apesar de tantas vantagens encontram-se muitos problemas estruturais no transporte rodovirio de gros. A perda do Brasil chega a R 2,7 bilhes a cada safra com o derrame de gros durante o transporte rodovirio, e a armazenagem representa uma perda de 20 da produo. A m conservao das estradas e a inadequao do transporte utilizado contribuem para o aumento dessa perda. O problema principal a ser trabalhado como resolver a perda de gros mediante as ms condies do transporte rodovirio, e a escassez de armazns para o mesmo, tendo como objetivo demonstrar atravs de um sistema logstico j conhecido o sistema ferrovirio (devemos tanto investir no modal ferrovirio transporte dos gros quanto nos armazns) que possvel reduzirem as atuais perdas no transporte de gros. Palavras-chave perda, transporte e armazenagem.  ABSTRACT In Brazil, the most widely used methods for the transportation of grain is the road. This is because the modal has advantages that others do not. The biggest advantage of road transport in relation to others is that it can load their cargo from point to point without the need for transshipment, a fact that would lead to possible loss of theproducts. In addition,