A PARTICIPAÇÃO SOCIAL NA EXPANSÃO DA REDE DE METRÔ DA REGIÃO METROPOLITANA DE BELO HORIZONTE
CURSO DE ARQUITETURA E URBANISMO
DEPARTAMENTO URB – URBANISMO
OFICINA TEMÁTICA DE GESTÃO URBANA PARTICIPATIVA
TRABALHO FINAL
A PARTICIPAÇÃO SOCIAL NA EXPANSÃO DA REDE DE METRÔ DA REGIÃO METROPOLITANA
DE BELO HORIZONTE
BELO HORIZONTE
2013
1
Introdução
O objeto central escolhido para discussão foi a ação do governo do Estado de Minas Gerais denominado REDE DE METRÔ DA RMBH. Faz parte do quadro de programas estruturadores da
Secretaria de Transportes e Obras Públicas. O objetivo da ação é planejar, implantar, operar e explorar os serviços de transporte de passageiros sobre trilhos na Região Metropolitana de Belo
Horizonte.
A história de rede de metrô começa no final dos anos 70, quando o GEIPOT, órgão de planejamento do Ministério dos Transportes, foi incumbido de desenvolver um projeto para a Região
Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) que equacionasse o estrangulamento da capacidade de transporte de cargas ferroviárias que ocorria na região, eliminasse as “passagens de nível” no meio urbano, cortado pela via férrea, e melhorasse o transporte ferroviário de passageiros.
Na RMBH, encontra-se o entroncamento ferroviário mais importante do País, interligando, sem alternativa, o norte ao sul e o leste ao oeste do Brasil. Por ter que compartilhar numa linha singela os transportes ferroviários de carga e passageiros, as vias deste entroncamento apresentavam uma capacidade limitada de transporte, inferior às demandas existentes. Em face de tais problemas, o
GEIPOT desenvolveu um projeto que buscava uma solução conjunta para carga e passageiros, duplicando e segregando as linhas e descartando a ideia anterior, que era a construção de um anel ferroviário contornando a RMBH, de custo de implantação inviável.
O sistema de transporte urbano de passageiros sobre trilhos foi projetado na mesma diretriz do leito ferroviário já existente, reduzindo-se assim, o custo de implantação e equacionando o