A maior aposta da ford

A maior aposta da Ford - fábrica e carros novos são as armas da montadora para crescer no Brasil
A aposta da Ford para continuar brigando por fatias maiores do mercado brasileiro foi um modelo totalmente modificado do conhecido Fiesta. O novo carro, um popular que teve o nome código de Amazon, nasceu junto com a moderna fábrica da montadora na Bahia. Para os 2300 funcionários que trabalham nessa nova unidade de Camaçari, município da Grande Salvador, foi também uma aposta de progresso para a região. Para a Ford, a segunda maior fabricante de automóveis do mundo, foi uma aposta no crescimento da filial brasileira, que pretendia dobrar sua participação com a nova família de produtos da planta nordestina. [...] A Ford não foi a única a se propor tal desafio. Toda a indústria automobilística vive a mesma inquietação. Hoje, para manter ou aumentar a venda de veículos, uma montadora tem de colocar nas revendedoras o que o consumidor quer: um carro bonito, confortável, durável, prático, ágil e, principalmente, barato, "fazer mais com menos". A competição é ainda mais acirrada no mercado dos populares, os carros de motor 1.0, que correspondem a sete de cada dez veículos vendidos no Brasil. [...] A produtividade deu um salto nos últimos vinte anos. A robotização da indústria já chega a 50% nas fábricas mais modernas do país. Um operário produz hoje mais de 100 automóveis por ano, contra uma média de 15 na década de 1980. A logística evoluiu a tal ponto que a indústria de autopeças, que antes ficavam concentradas em poucos estados, hoje viajam com as montadoras para onde elas fixam endereço. Na fábrica de Camaçari, por exemplo, 33 fornecedores acompanharam a Ford no projeto. Juntos, reduziram o tempo de produção de um carro de uma semana para um dia. Os consumidores também ganharam com o aumento de produtividade. Além do preço mais baixo, a qualidade e a durabilidade do veículo cresceram muito. "Nos anos 1980, um carro era projetado para durar até três anos sem dar