A logística do leite

UNVERSIDADE DE BRASÍLIA – UNB

A Logística do Leite

Introdução

De acordo com Silveira et al (2004) o agronegócio do leite começa a se intensificar a partir da década de 90 devido ao fim do tabelamento do leite, aumento do consumo per capita em função do plano real, aumento da produção de leite no centro-oeste, aumento das importações de leite entre estados, fusões e aquisições de empresas e coletas a granel.

Desse momento em diante, as empresas iniciam as atividades de adaptação a nova realidade buscando maior competitividade no mercado em relação a outras empresas, e oferecer um produto de melhor qualidade aos clientes. Já a partir do ano de 1995, o MAPA institui o Programa Nacional de Qualidade do Leite, devido a grande contaminação e falta de qualidade apresentada pelos produtores de leite brasileiros.

Este programa obrigava os produtores e as empresas de leite a realizarem a coleta a granel, abolindo o transporte em tambores ao ar livre, onde começam a surgir os caminhões isotérmicos, com a possibilidade de se controlar a temperatura do leite, evitando assim os problemas de contaminação. Esta política foi feita com a meta de atingir 100% dos municípios até o final do ano de 2011, mas ainda se percebem muitos pequenos produtores realizando o transporte em tambores, enquanto as grandes empresas leiteiras já adotaram o novo sistema.

A logística no agronegócio do leite possibilitou o fechamento de postos de resfriamento, que armazenavam grandes quantidades de leite até a chegada do caminhão, reduzindo assim rotas de coleta e aumento das quantidades transportadas nos caminhões isotérmicos, agora com mais qualidade. Tudo isso acarretou em grande economia em relação aos custos de transporte e logística.

Nesse sentido, o presente projeto pretende realizar uma pesquisa bibliográfica sobre a logística leiteira no Brasil, bem como apresentar problemas e mudanças