Viabilidade Carro Elétrico

CARRO ELÉTRICO

Viabilidade Econômica

CARRO ELÉTRICO

Um pouco de historia
O carro elétrico - alimentado por baterias recarregáveis parecia ter um grande futuro há cerca de um século atrás. Vinte e oito por cento dos 4192 carros produzidos nos EUA em 1900 eram elétricos. No salão do automóvel de Nova Iorque daquele ano o número de carros elétricos era maior do que os carros movidos a gasolina ou vapor. Alguns dos inventores mais prestigiosos, incluindo Thomas Edison, promoviam os carros elétricos ou tomavam parte do seu desenvolvimento. E as primeiras indústrias a produzir carros em série estavam manufaturando carros elétricos. No início do século XX, carros elétricos, a vapor e a gasolina competiam mais ou menos em condições de igualdade. Muitos analistas da época acreditavam que cada tipo de carro iria encontrar o seu próprio “espaço de atuação” e que iriam coexistir indefinidamente. Entretanto, ao final dos anos 20 o carro elétrico era um produto comercialmente morto. O carro movido a gasolina havia conquistado todo o espaço com sua impressionante velocidade, desempenho e acabamento. “Um tropeço espetacular”.
SCHIFFER. Taking charge - The electric automobile in America.
Smithsonian Institution Press, 1994

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Carro a combustão
Tudo começa pelo tanque de combustível, quando se liga a chave uma bomba começa o ciclo bombeando o combustível pelos dutos, passando primeiro pelo filtro de combustível e chegando até os bicos injetores. Ele então entra no cilindro do pistão do motor pela válvula de admissão, onde entra em contato com o oxigênio. Quando o pistão está subindo, a válvula de admissão por onde o combustível gasoso entra é fechada e também é fechada a de escape, assim, essa mistura é muito comprimida. No ponto máximo de compressão, a vela emite uma faísca, que faz a mistura explodir, empurrando o pistão de volta pra baixo. Como este está conectado através da Biela ao Virabrequim, o movimento é transmitido à