Uso do Cálculo Integral na analise de um gráfico de movimento

1.RECICLAGEM DE FLUIDOS REFRIGERANTES

1.1 FLUIDO REFRIGERANTE

O crescente desenvolvimento da tecnologia na indústria automotiva, fez com que fossem surgindo preocupações com certos fatores que posteriormente fossem causar problemas ambientais e sociais. Com isso foram sendo aprimoradas e criadas novas formas de prevenir problemas futuros, ou seja, cada parte do mecanismo do veículo foi melhorada voltando para a sustentabilidade ambiental.
É o caso do setor de refrigeração e climatização. Este é integrado por um gás muito prejudicial ao meio ambiente se for liberado ao ar livre. O tetrafluoroetano, mais conhecido como R134a, se descartado diretamente no meio ambiente, de forma inadequada, contribuirá com o efeito estufa, e consequentemente prejudicará a camada de ozônio. Isso porque, em contato com o ar, esse gás libera cerca de 1430 Kg de CO2, isso é chamado de GWP (Potencial de Aquecimento Global).
O ato de descartar este fluido refrigerante na atmosfera é tido como crime ecológico. Com isso, a norma ABNT – NBR 15629 subscreve que o centro de reparação automotivo deve ter técnicas para reparos visando à reciclagem desse gás.

1.2 MÉTODOS PARA O RECOLHIMENTO DO FLUIDO

A forma mais adequada para o recolhimento do fluido refrigerante de sistemas refrigeradores, seja de veículos ou eletrodomésticos, é através de máquinas e bolsas de recolhimento, assim evitando trazer malefícios ao meio ambiente devido ao descarte inadequado. Existem dois tipos de recolhimento:

- o recolhimento passivo, que é realizado em casa de uma menor quantidade de fluido, e feito por meio da diferença de pressão das maquinas;
- já o recolhimento ativo é indicado para aparelhos de maior porte, usando um equipamento externo que força a sucção do refrigerante e o comprime, sendo esse de maior eficiência.

2. ETAPAS DA RECICLAGEM

2.1 RECOLHIMENTO E ARMAZENAGEM

De primeira estância, o fluido de refrigerante é recolhido do local de manutenção do sistema refrigerador através