Uma empresa no sul do país distribui seus produtos para o centro-oeste brasileiro. o transporte normalmente utilizado é o ferroviário, que custa r$ 0,10 a ton/km, e seu tempo de trânsito é de 9 dias. poderiam, também,

Uma empresa no Sul do país distribui seus produtos para o Centro-Oeste brasileiro. O transporte normalmente utilizado é o Ferroviário, que custa R$ 0,10 a Ton/Km, e seu tempo de trânsito é de 9 dias. Poderiam, também, ser utilizados os modais aeroviários e o rodoviário com os seguintes custos, para as 100 Toneladas, e seus tempos de trânsito, respectivamente: aeroviário, R$ 160.000,00 e um dia, rodoviário, R$ 58.500,00 e quatro dias. Sabendo que cada remessa do produto corresponda a 100 Toneladas, que o custo de armazenagem em trânsito é de R$ 0,40 o Kg/dia e a distância percorrida é de 3.500 Km, responda quais custos envolvidos nos modais e qual seria o mais vantajoso, sob “todos” os aspectos logísticos.
INFORMAÇÃO
FERROVIÁRIO $ 0,10 A TONELADA POR KM, GASTANDO 9 DIAS
AEROVIÁRIO $ 160.000,00 GASTANDO UM DIA
RODOVIÁRIO $ 58.500,00 GASTANDO QUATRO DIAS
CADA REMESSA CORRESPONDE 100 TONELADAS
CUSTO DE ARMAZENAGEM $ 0,40 O KG POR DIA EM TRÂNSITO
DISTÂNCIA PERCORRIDA É DE 3500 km
100 TONELADAS = 100,000 KG
FERROVIÁRIO
100 X 0,10 = $ 10,00
10,00 X 3500 = $ 35.000,00 CUSTO DE TRANSPORTE
100000 X $ 0,40 = $40.000,00 X 9 = 360.000,00 CUSTO DE ARMAZENAGEM
$ 35.000,00 + $ 360.000,00 = $ 395.000,00 CUSTO TOTAL
AEROVIÁRIO
$ 160.000,00 CUSTOS DE TRANSPORTE
100000 X $ 0,40 = $ 40.000,00 CUSTO DE ARMAZENAGEM
$ 160.000,00 + $ 40.000,00 = 200.000,00 CUSTO TOTAL
RODOVIÁRIO
$58.500,00 CUSTOS DE TRANSPORTE
100000 X $ 0,40 = $ 40.000,00 X 4 = 160.000,00 CUSTO DE ARMAZENAGEM
$58.500,00 + $ 160.000,00 = 218.500,00 CUSTO TOTAL
SERIA MAIS VANTAJOSO SOB TODOS OS ASPECTOS LOGÍSTICO É AEROVIÁRIO, CUSTO MENOR É UTILIZANDO APENAS UM