Uma Construção a frente do seu tempo

UMA CONSTRUÇÃO A FRENTE DO SEU TEMPO
Barbosa, Iury Severo; Bento, Augusto Niangui; Brandão, Klinsmann Clayton; Carmo, Genivaldo Santana; Dituba, Sebastião; Oliveira, Lillyany Dantas; Silva, Joel Alexandro Marques.
O objetivo desse trabalho é destacar os pontos mais importantes da construção do Eurotúnel e fazer uma breve comparação com uma obra nacional, em questão financeira, tamanho e tempo gasto para conclusão. Considerado pela sociedade americana dos engenheiros civis como uma das oito maravilhas do mundo moderno, o Eurotúnel se destaca por ser atualmente o segundo maior túnel ferroviário já construído, possuindo 50,5km de extensão, sendo 37km sob o canal da mancha. O custo da construção do Eurotúnel foi de R$16bilhões, com duração de 8 anos, com uma infra-estrutura perfeita, ligando dois Países (Inglaterra e França), beneficiando passageiros a mais de 10 anos. Em comparação a construção do TAV (Trem de Alta Velocidade) que custou R$38bilhões até o momento e não saiu do papel, 7 anos em licitações, dinheiro liberado e obra sem previsão de início. Essa é a situação do TAV que tem como objetivo ligar duas capitais (SP-RJ). O Eurotúnel composto de três túneis que estão entre 40 e 70 metros abaixo do nível do mar. Os dois túneis laterais são para transporte de pessoas, carros e caminhões, o do meio é para ventilação e serviços. Durante o ano transporta em média sete milhões de pessoas, com duração de 35 minutos de viagem a uma velocidade de 160km/h. O Eurotúnel possui grande importância no aspecto geopolítico, sua construção foi fundamental para superar barreiras geográficas e aproximar a Inglaterra ao resto dos países europeus, enquanto que a obra do TAV irá beneficiar o transporte de pessoas, movimentando a economia das duas capitais mais importantes do Brasil.