Turbocompressor Parte Escrita

Diego Miranda
Thiago Gonçalves
Gildenio Ramos
Erick Alcântara
Pedro Augusto Araújo
Paulo Henrique Vieira
Raul Gobira
Kelly Silva
Edson Fonseca

TURBO COMPRESSORES

Esse trabalho foi apresentado à disciplina
Mecânica dos Fluidos, do curso superior de
Engenharia Civil, da Faculdade Alfa, sob forma de aproveitamento de créditos, de pesquisa e avaliação periódica.

Almenara
Junho, 2015
SUMÁRIO
INTRODUÇÃO -------------------------------------------------------------------------------------- 3
FUNCIONAMENTO--------------------------------------------------------------------------------- 4
ETAPAS DO FUNCIONAMENTO---------------------------------------------------------------- 5
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS-------------------------------------------------------------- 7

1.INTRODUÇÃO

Turbo compressor é um equipamento adicionado aos motores de combustão interna que aproveita os gases de escape para injetar ar nos cilindros (câmara de combustão). Um turbo compressor inclui um par de rotores radiais, ligados num só eixo, que giram de um lado como turbina e do outro como compressor.
O turbocompressor fica ligado ao coletor de escape de um motor a combustão interna, e aproveita a energia dos gases de escape gerados no motor para girar uma turbina conectada por meio de um eixo comum a um rotor o qual tem a função de bombear ar para os cilindros.
Esse rotor é um compressor centrífugo, responsável por capturar o ar atmosférico e comprimi-lo na entrada da admissão ou do coletor de admissão do motor através de mangueiras ou tubulações de alta pressão.
Turbocompressores são um tipo de sistema de indução forçada. Eles comprimem o ar que entra no motor. A vantagem da compressão do ar é que isso permite ao motor receber mais ar dentro de um cilindro - e mais ar significa que mais combustível pode ser adicionado. Obtém-se, portanto, mais potência das explosões em cada cilindro. Um motor turbocomprimido produz mais potência do que o mesmo motor sem o dispositivo. Isso pode