Tst 3

Natália Pereira de Aguiar
Polo:Taguatinga

Caso 023: Explosão da Caldeira da Exxon Mobil
A caldeira envolvida no acidente era uma caldeira aquatubular com economizador e superaquecedor. A superfície total de aquecimento era de 2203 pés quadrados, pressão de projeto 12000 Kpa e produzia 160 Ton. de vapor / hora Os queimadores possuíam um sistema de bicos que permitia a queima de 8 diferentes tipos de combustível. A linha de gás possuía 2 válvulas de trip em série, cada uma com um by-pass. Havia ainda um Vent automatizado que abria sob comando do intertravamento, em caso de trip. Os by-passes das XVs deveriam estar TRAVADOS FECHADOS, e com um selo. As XVs estavam conectadas a um sistema de detecção de falha de chama (provavelmente através de fotocélulas). O uso do by-pass das XVs somente poderia ser utilizado com autorização expressa formal superior. A linha de gás possuía também uma estação de controle com uma FCV com válvulas de bloqueio a montante e jusante e uma válvula de by-pass para queima normal e uma FCV de diâmetro menor “em paralelo” para operação de acendimento.
Investigações no local confirmaram que as 2 válvulas de by-pass das XVs estavam 50% abertas e que a válvula principal de controle de GLP estava 66% aberta no momento imediatamente anterior à explosão.As válvulas de bloqueio a jusante e a montante da válvula principal de controle de GLP estavam 100% aberta. Houve, portanto um alinhamento que permitiu a entrada de grande quantidade de GLP para a câmara de combustão, resultando na explosão da caldeira na hora da ignição.