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APS
Modalidades de Transporte na Região Urbana.
Metrô : pode transportar entre 60 mil e 80 mil pessoas por hora em cada sentido. No Brasil, o maior sistema de metrô é o de São Paulo, que transporta 3,7 milhões de pessoas por dia. O do Rio de Janeiro leva 660 mil passageiros diariamente.
A definição recente de metrô é muitas vezes confundida com outros meios de transporte do gênero, pelo que foram estabelecidas três condições fundamentais que o caracterizam:
Ser um sistema de transporte urbano elétrico;
Ser independente do restante do tráfego (circulação em sítio próprio, geralmente subterrâneo);
Ser frequente, ou seja, com tempo de espera do próximo comboio reduzido;
Para ser considerado metrô não necessariamente tem que ser subterrâneo, já que as suas linhas podem ser subterrâneas, terrestres ou elevadas. Apesar de o mais comum ser o subterrâneo, as características da linha dependem muito da topografia do terreno, isso varia de linha para linha, e de cada sistema de metrô.
No mundo o primeiro sistema de metrô inaugurado foi o de Londres em 1863, no Brasil o metrô só iria chegar quase cem anos depois em 1974 com a inauguração do Metrô de São Paulo e em 1979 com o metrô do Rio de Janeiro, em 1985 foram inaugurados os sistemas de metrô de Recife e Porto Alegre, em 1986 o metrô de Belo Horizonte, em 1989 o metrô de Teresina, uma cidade média na época o que pode ter sido considerado uma ousadia, mas ao mesmo tempo uma ação visionária, em 2001 foi inaugurado o Metrô de Brasília.
Entretanto, existem inúmeros outros projetos de implantação de metrô em várias cidades brasileiras, alguns começaram a ser construídos, mas ainda não foram inaugurados, é o caso de Fortaleza e Salvador. Algumas cidades visam implantar sistema de metrô para atender a demanda de transporte de massa durante a realização da Copa de 2014 é o caso de Manaus e Curitiba, mas outras grandes cidades brasileiras já têm projetos de metrô em estudo, é o caso de Goiânia, Campinas, Belém, Cuiabá,