Transporte rodoviario

INTERMODAIS
MODAL – RODOVIÁRIO

O Transporte rodoviário no Brasil.
O Sistema de rodovias pavimentas no Brasil teve inicio a partir da década de 20, quando foi criada a rodovia Rio – São Paulo, essa foi a única rodovia pavimentada do Brasil até a década de 40, as outras estradas denominadas rodovias eram precária de péssima condição para transporte de cargas e passageiros. Com a chegada do governo Juscelino, veio junto a modernidade, criou-se estradas e rodovias ao longo de todo o território nacional, incrementando a demanda por transporte rodoviário e deixando a ferrovia que até então era o principal meio de transporte da época, em segundo plano.
O setor rodoviário dispôs de um meio de financiamento através da criação do Imposto Único sobre Combustíveis e Lubrificantes destinado ao Fundo Rodoviário Nacional. Ao longo do tempo, outros mecanismos de financiamentos vindos de taxas rodoviárias e impostos sobre o transporte de passageiros e cargas vieram a agregar-se ao Fundo Rodoviário Nacional.
A implantação do sistema rodoviário por quilômetros e a rápida concretização das obras fez com que o custo em investimentos rodoviário fosse mais viável que o custo com a malha ferroviária. Com a expansão das rodovias pavimentadas, o fluxo de transportes atraiu mais empresas para o mercado que estava nascendo, surgiram as transportadoras e empresas ligadas a área de transporte rodoviário. Aos poucos alguns proprietários individuais de caminhões também foram atraídos para esse mercado, cobrando preços bem mais baratos que as empresas certificadas, e muitas vez ajudando a desafogar a grande demanda de cargas.
Em meados dos anos 70, quando houve a conclusão das interligações rodoviárias entre todas as regiões nacionais, os interesses na utilização das rodovias como principal meio de transporte nacional, fez com que a demanda de cargas aumentasse de maneira brusca, evoluindo para o transporte de cargas cada vez mais pesadas, e interligando regiões cada vez mais distantes.