Transbrasil PT-TYS Vôo 303, o acidente que Florianópolis não esqueceu
625 palavras
3 páginas
TRANSBRASIL PT-TYS VÔO 303,O ACIDENTE QUE FLORIANÓPOLIS NÃO ESQUECEU
Uma tragédia aérea chamaria a atenção dos catarinenses no dia 12 de abril de 1980. Um Boeing 727 da Transbrasil que fazia o percurso Belém - Porto Alegre caiu no Morro da Virgínia, em Ratones, Florianópolis. O fato mobilizou a cidade naquela noite de sábado, pois grande parte dos passageiros residia em Florianópolis e todos queriam saber quem estava a bordo da aeronave.
Das 58 pessoas que viajavam no avião (50 passageiros e oito tripulantes), apenas três sobreviveram. Os corpos das vítimas fatais ficaram tão decompostos que só 19 puderam ser reconhecidos. Na lista de mortos estavam pessoas conhecidas no Estado: empresários, médicos, socialites, professores e líderes sindicais, o que fez aumentar ainda mais a comoção em torno da tragédia.
O relatório final do Serviço de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos mostrou que o acidente foi ocasionado por uma série de fatores, como falha em equipamentos de sinalização, mau tempo e a ausência de radar no Aeroporto Hercílio Luz. No entanto, o órgão não apontou culpado alegando que esta não era sua função.
As demais versões são conflitantes: jornalistas que cobriram o resgate denunciaram que a aeronave era pilotada por um major da aeronáutica, não habilitado para tal função. Já o parecer técnico da Divisão de Metereologia da Aeronáutica apontou falha humana e culpou a tripulação de bordo como a responsável pelo acidente.
O que se sabe é que o avião voava tão baixo que moradores da região da queda afirmavam que podiam ver a silhueta dos passageiros. A aeronave fez seu último contato com a torre do aeroporto três minutos antes de cair e já se preparava para a descida. As gravações da cabine de controle do Boeing da Transbrasil indicaram que tudo transcorria bem até o momento do choque com o morro.
Passado alguns dias do acidente, parentes das vítimas fatais entraram com um pedido de indenização contra a Transbrasil, mas o Poder