Trabalho sobre Trolley - Usina hidreletrica Henry Borden

Trabalho sobre o Trolley – Usina Hidrelétrica Henry Borden

O complexo Henry Borden, localizado no pé da Serra do Mar, em Cubatão, contem duas usinas hidrelétricas, uma externa e outra subterrânea, o complexo conta com um trolley para transporte. O trolley e usado para transporte tanto de passageiros (funcionários e visitantes) quanto para cargas (pecas para manutenção). São dois tipos diferentes de carros, o de passageiros, que e composto por bancos e pode transportar ate 20 pessoas, e o de carga que pode transportar grandes pecas. Ele foi construído antes da usina externa por volta de 1940, e foi essencial na construção da mesma, transportando pecas e operários. O trolley pode transportar ate 82 toneladas, mas o máximo que transporta são 5 toneladas. Ele anda sobre trilhos, e e içado por cabos de aço. Os cabos de aço passam por manutenção periódica a cada 500 horas de uso, e são totalmente substituídos com 7000 horas de uso. Sua velocidade não passa de 10 km/h. São necessários dois operadores para o trolley, um que fica no topo dos trilhos, na casa de maquinas, onde também se localiza a bobina do cabo de aço, e o motor, esse operador depende exclusivamente do outro operador que fica dentro do trolley, para saber como e onde o trolley se encontra. Pode-se dizer que o operador que fica no trolley são os olhos do outro. O operador que fica na casa de maquinas e quem controla o trolley, se vai descer, subir e a velocidade, o que fica no trolley e quem passa os comandos por um radio para o outro. O trolley esta situado na cota 720 (720 metros de altura), com um comprimento dos trilhos de 1400 metros.

Em todos os anos de funcionamento do trolley, ocorreu apenas um acidente em 1954, onde 35 pessoas morreram. Esse acidente ocorreu por erro humano, quando, numa manutenção onde há todo um esquema a ser seguido, quiseram acelerar o processo de resfriamento de uma solda do cabo de aço, que acabou cedendo.