Trabalho Seções Transversais de Projeto de Rodovias

Perfis Longitudinais de Pavimentos Rodoviários e sua Medição com Perfilômetros Inerciais
1 – INTRODUÇÃO
É sabido que um pavimento rodoviário deve prover um rolamento econômico, rápido, seguro e confortável aos seus usuários. Estes quatro elementos estão ligados aos Perfis Longitudinal e Transversal do pavimento, que podem ser medidos de diversas formas, sendo que uma das mais atuais e produtivas é com o uso de Perfilômetros Inerciais.

Para que a explicação do funcionamento dos diferentes equipamentos para a medição de perfis seja mais eficiente, é importante inicialmente deixar claros alguns conceitos sobre esse tema. O Perfil Transversal de um pavimento é útil principalmente para a verificação de deformações superficiais plásticas que se formam normalmente nas trilhas de roda devido à ação do tráfego e que apresentam sérios riscos à segurança quando o pavimento está molhado, pois em tais deformações pode haver acumulo de água.Superficial que facilita a perda do contato pneu/pavimento. Esse perfil pode também ser usado para a medida da condição de drenagem superficial da pista. O Perfil Longitudinal, por sua vez, inclui o Greide, a Irregularidade e até a Textura do Pavimento, dependendo de como e para que ele é medido. É sobre ele que trataremos mais detidamente. A medida do Perfil Longitudinal de uma pista rodoviária pode ser feita sobre qualquer linha imaginária paralela ao eixo da pista. É correto se afirmar que só existe um perfil verdadeiro em cada linha imaginária que se escolha, e que por isso, normalmente duas medições de perfil longitudinal só serão iguais se forem realizadas sobre a mesma linha imaginária. Em tese, pode-se dizer que o perfil verdadeiro seria quase impossível de ser medido, pois ele depende apenas da precisão dos equipamentos disponíveis para medi-lo, tanto no deslocamento horizontal, quanto na medida vertical. Quanto mais preciso o equipamento, mais estaríamos próximos do perfil verdadeiro. Por exemplo, para quem está preocupado com