Trabalho individual Diego santos

SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO................................................................................................3
2 DESENVOLVIMENTO....................................................................................4
2.1 FUNDAMENTOS E TEORIAS ORGANIZACIONAIS...................................6
2.1.1 PRODUTO PADRONIZADO.....................................................................6
3 INTENSIFICAÇÃO DO TRABALHOR...........................................................10
3.1 TEMPOS MODERNOS ..............................................................................10
4 CONCLUSÃO................................................................................................12
5 REFERENCIA................................................................................................13
6 APENDICE.....................................................................................................14
7 ANEXOS........................................................................................................15

1 INTRODUÇÃO
A disseminação da primeira linha de montagem automatizada, e usando à risca os princípios de padronização e simplificação de Frederick Taylor, o empresário Henry Ford, projetou o Fordismo como um modelo de produção em massa, revolucionando a indústria automobilística e desenvolvendo várias técnicas avançadas para a época.
O aperfeiçoamento da linha de montagem era a principal característica do Fordismo. O empregado ficava praticamente parado enquanto os veículos eram montados em esteiras rolantes, acontecendo uma pequena etapa da produção, com isso, não fazia necessária qualificação nenhuma do trabalhador.
Nas décadas de 1950 e 1960, no período posterior à Segunda Guerra Mundial, o Fordismo teve seu auge e depois seu declínio, por conta da rigidez deste modelo de gestão industrial. A General Motors, por volta da década de 1970, flexibiliza sua produção e seu