TRABALHO IMPACTO AMBIENTAL RIMAS

CENTRO UNIVERSITÁRIO DE BRUSQUE – Unifebe
André Leonardo Boos
Guilherme Kempt Rodrigues
João Walter Liz
Lucas Andrade Boeing

RELATÓRIO DE IMPACTO AMBIENTAL
(RIMA)

BRUSQUE
2014
André Leonardo Boos
Guilherme Kempt Rodrigues
João Walter Liz
Lucas Boeing

CONTORNO RODOVIÁRIO DE FLORIANÓPOLIS

BRUSQUE
2014
SUMÁRIO

1 – CARACTERIZAÇÃO GERAL DO EMPREENDIMENTO
2 – ÁREA DE LOCALIZAÇÃO
3 – DIAGNÓSTICO AMBIENTAL 3.1 – MEIO FÍSICO 3.2 – MEIO BIOLÓGICO (BIÓTICO) 3.3 – MEIO ANTRÓPICO (SOCIOECONOMICO)
4 – IMPACTOS AMBIENTAIS
5 – PROGRAMAS/PLANOS/PROJETOS DE MITICAÇÃO

1 – CARACTERIZAÇÃO GERAL DO EMPREENDIMENTO

A plataforma foi projetada em pista dupla com duas faixas por sentido, dotadas de acostamentos, faixas de segurança e espaço para drenagem. Está projetada também, de modo a minimizar os impactos ambientais, a instalação de três túneis, cuja extensão se aproxima de 3 km em cada sentido.
Segundo informações do Projeto de Engenharia, o Contorno Rodoviário de Florianópolis movimentará para a sua construção, mais de 22 milhões de metros cúbicos de materiais para a implantação da plataforma de terraplenagem. É previsto uma escavação de aproximadamente 11 milhões de metros cúbicos de solo em primeira categoria e 2,3 milhões de escavação em rocha. Informa ainda o Projeto, que em alguns segmentos do traçado, será necessário efetuar a remoção de solos moles para possibilitar a execução do aterro, cujo volume poderá chegar a aproximadamente 350.000 metros cúbicos. Esses locais serão preenchidos com material drenante, muito provavelmente com areia.

O Projeto de Engenharia do Contorno está sendo elaborado, tendo como características técnicas:
• Extensão = 49,82 km;
• Velocidade diretriz = 100 km/h;
• Superelevação máxima = 10%;
• Raio mínimo = 345,00 m;
• Largura do canteiro central = 10,60 m;
• Largura da faixa de rolamento = 3,60 m;
• Rampa máxima =