Trabalho estradas I

1º PARTE – PROJETO PLANIMÉTRICO

Lançamento de eixo e curva de Transição para Rodovia

1. Características técnicas e operacionais:
Rodovia estadual;
VDM (10° ano): 850 veículos;
Região ondulada;
Classe de projeto: III
Velocidade diretriz: 60 Km/h
Raio Mínimo para curva circular simples: 700m
Raio da curva de transição: 275m

2. Critérios adotados :

Diretrizes para o lançamento do eixo:

De acordo com as características técnicas, se R>700m, será curva circular simples. Como projetamos uma curva de transição, arbitramos um R=275m, pois 125 300700m.
O raio mínimo permitido foi de Norma foi obedecido;
Evitamos trechos com desapropriações;
Evitamos cortar um grande número de curvas de nível; Cortamos o curso d’água o mais perpendicular possível;
Objetivando minimizar os impactos ambientais, evitamos grandes áreas de vegetação.

3. Memória de cálculo:

RAIO= R= 275 m
Ângulo = 98,30

= 99,498 m m

POSIÇÃO DO Ts
400 – 369,46 = 30,54 (EST 01 + 10,54 m)
POSIÇÃO DO Sc: 30,54 + 99,5 = 130,04 (EST 06 + 10,04 m)
POSIÇÃO DO Cs: 130,04 + 370,869 = 500,909 (EST 25 + 0,909 m)
POSIÇÃO DO St: 500,909 + 99,5 = 600,409 (EST 30 + 0,409 m)

= 400m
= 480m

2º PARTE – PROJETO ALTIMÉTRICO

Lançamento e cálculo do perfil longitudinal da estrada
(Greide)

1. Características técnicas e operacionais:

Primeira Rampa com inclinação a - 2%
Segunda Rampa com inclinação a + 2,2%

2. Critérios adotados :

Diretrizes para o lançamento do Greide:
Greide uniforme e suave;
Cota de projeto inicial: cota do terreno da estaca zero;
Cota de projeto final: cota do terreno da estaca final;
Traçamos o perfil longitudinal do terreno através da interpolação das curvas de nível; Definimos as retas tangente respeitando o critério de rampa máxima;
Objetivamos manter uma proporção de corte e aterro;

3. Memória de Cálculo:

COTA INICIAL: 32,700m i1 = 2% i2 = 2,2% y