Trabalho estradas ii

TRABALHO GRAU B DISCIPLINA ESTRADAS II ESTUDO DE TRÁFEGO (FELIZ – LINHA NOVA) O Presente estudo compreende a estimativa dos volumes de tráfego referentes ao trecho do projeto e o cálculo do número N para o período de projeto e a classe da rocovia. CONTAGEM VOLUMÉTRICA CLASSIFICATÓRIA A Contagem a seguir foi realizada em 01 de fevereiro de 1994.
PASSEIO VDM (Total) VDM (média por faixa 403 203 COLETIVO LEVE 25 13 45 23 MÉDIO 90 45 CARGA PESADO 6 3 TOTAL ULTRAPESADO 1 1 573 288

Fator Carga:
Veículo Quantidade Nº Eixos % Fator de equivalência estrutural 0,20 0,2 3,0 7,0 70,0 Fator Carga

Passeio Coletivos Leve Médio Pesados Ultrapesados Σ

203 13 23 45 3 1 288

2 2 2 2 2 3

70 5 8 15 1 1 100%

1,00 1,60 45,00 7,00 70,00 124,60

Obs:

Veículo de passeio, coletivos, leves e médios= eixos simples Veículos Pesados e ultrapesados= eixos em tandem Coletivos, ônibus =equivalentes a caminhões leves

Cálculo do Número N: Parâmetros adotados: Crescimento Geométrico: 3% Fator Regional:
Contagem: 1994, Realização do Projeto: 2010 Tempo de Execução: 1 ano

1,00

Período de Projeto: 10 anos Fator Carga = (124,60/100) = 1,25 Fator de Eixo: Fe= 2 * 0,99 + 3 * 0,01 = 2,01 V1 = VDM para o primeiro ano de projeto: (2011 – 1994 = 17 anos) V1 = VDM * ( 1 + t/100)17 V1 = 288 * ( 1 + 3/100)17 V1 = 476 Vt = Volume total de tráfego Vt =365 V1 [(1+t/100)P - 1] t/100 Vt =365 * 476 [(1+3/100)10 - 1] 3/100 Vt = 2,00 * 106 N = Vt * Fe * Fc * FR N = 2,00 * 106 * 2,01 * 1,25 * 1,0 N = 5,03 * 106

DIMENSIONAMENTO PAVIMENTO FLEXÍVEL
MÉTODO DO DNER SUBLEITO: CBR= 9% N = 5,03 * 106 1. Conhecendo N, conforme tabela do método: Espessura do Revestimento = 7,5 cm de CBUQ (não foi fornecido o CBR da base e sub-base no projeto, mas pelo método temos) Base Granular: KB = 1,0 ; CBR≥80% Sub-Base Granular: KSB = 0,77 ; CBR≥20% Revestimento de CBUQ: KR = 2,0 2. Dimensionamento da espessura total sob a sub-base (base + Revestimento) H20 = 77,67 * N0,0482 * ISSB-0,598

H20 = 77,67 *