Trabalho Engenharia Do Trabalho Estudo Ergon Mico

ANHANGUERA
Engenharia do Trabalho - Ergonomia

Ângelo Vitor Alves Gouvêa – RA: 582415689 Bruno Menezes da Silva – RA: 4604891201 Cinara Alves Miranda – RA: 5221985004 Melissa Cristina Vieira – RA: 5212950542

Engenharia do Trabalho Ergonomia
Estudo Ergonômico - AEA

Curso: Engenharia de produção
Período: 6°
Trabalho Avaliativo
Tema: Estudo Ergonômico

Estudo Ergonômico
Profissão: Motorista de ônibus coletivo
Avaliações do Motorista - Homem
Antropometria
Em analise feita nas dimensões do corpo de um motorista em pé, se tem uma média de 1,79 metros, altura dos quadris de 1,14 metros e altura frontal de pega de 81,03 metros. Já sentado temos altura de pega 131,72 metros, altura dos joelhos 57,78 metros. Desta forma aqueles motoristas que excederem essas medidas terão algumas dificuldades para realizar o serviço e permanecer nos assentos.

Biomecânica
Um motorista de ônibus realiza em media 5000 trocas de marcha por dia de trabalho. A troca de marcha inclui o manuseio da alavanca de marcha, o pisar nos pedais constante do freio embreagem e acelerador. O motorista não tem todos os botões ao seu alcance na postura sentada, com isso para aciona-los ele precisa realizar movimentos com o tronco e flexão de ombro com o cotovelo estendido, o volante por ser geralmente grande exige um esforço maior do tronco para ajudar os braços no movimento completo. O motorista realiza movimentos de inclinação e rotação da cabeça para visualizar os retrovisores internos e também inclinação de tronco e cabeça quando precisa fazer manobras com o veiculo.

Concentração
O trabalho do motorista exige um grande nível de concentração pela quantidade de tarefas a serem realizadas que são executadas simultaneamente. As principais tarefas realizadas na condução de um ônibus são: acelerar, frear, olhar os sinais, abrir e fechar as portas, controlar os mostradores, acionar os