Trabalho dos parafusos

Classe de parafusos

Gráfico1
Você certamente já deve ter reparado, principalmente na cabeça (sextavado) do parafuso que existe uma numeração gravada, normalmente com um ponto decimal. Muitos erroneamente acham que está relacionado com a medida ou até mesmo do torque a ser aplicado.
No primeiro caso isso não tem nada a haver. Já no segundo, é próximo disso, não que seja o valor do torque a ser aplicado e sim da resistência do material.
O que significam estes valores?
Esta numeração representa a classe de resistência que o parafuso possui.
Ex1: 8.8 o “primeiro” oito representa 800 N/mm² mínimo de resistência a tração; o “segundo oito”, na verdade .8, quer dizer 80% da tração = limite de escoamento de 640 N.mm²
Ex2: 12.9 o 12 representa 1220 N/mm² mínimo de resistência a tração; o nove, na verdade, .9 quer dizer 90% da tração = limite de escoamento de 1098 N.mm²
Quanto menor for a classe de resistência do parafuso, maior será sua ductibilidade (capacidade de deformação do material até sua ruptura, sendo que, quanto mais dúctil for o parafuso, maior será sua capacidade de alongamento sem se romper), porém menor será a sua capacidade de gerar força. Em outras palavras, suporta menos torque.
Você ainda poderá encontrar, além do valor 8.8 que é o mais comum no setor automotivo, vários outros valores como: 4.6, 5.6, 6.9, 10.9 e 12.9.

3,6
5,6
6,9

Tensao
Torque
Tensao
Torque
Tensao
Torque
Rosca
Métrica
N
N.m
N
N.m
N
N.m
M2x0,4
204
0,122
378
0,163
731
0,314
M2,3x0,4
407
0,195
544
0,261
1049
0,504
M2,6x0,45
525
0,284
701
0,379
1353
0,731
M3x0,5
726
0,443
966
0,589
1863
1,136
M3,5x0,6
971
0,68
1294
0,906
2501
1,751
M4x0,7
1255
1,004
1677
1,342
3226
2,581
M5x0,8
2059
1,977
2736
2,627
5286
5,075
M6x1
2903
3,426
3864
4,56
7453
8,795
M7x1
4236
5,549
5649
7,4
10885
14,26
M8x1,25
5315
8,238
7090
10,99
13680
21,2
M10x1,25
8473
16,52
11278
21,99
21771
42,45
M12x1,75
12356