trabalho de motores

RELATORIO DE MOTORES DE COMBUSTÃO

MONTAGEM DOS ÊMBOLOS NO MOTOR

Relatório refere-se a pratica de como desmontar e montar o cabeçote e fazer o sincronismo dos pistons de um motor.

RESUMO Conhecer o método de montagem de anéis de segmento nos êmbolos e dos êmbolos nos cilindros do motor.

SUMÁRI
1 INTRODUÇÃO 5
2 DESEMVOLVIMENTO 6
3 CONCLUSÃO 9
4 REFERRENCIA BIBLIOGRAFICA 10
Y

1 INTRODUÇÃO
A diferença básica entre pistões e êmbolos é a posição do elemento de vedação. Um pistão não possui elementos de vedação em seu corpo, o elemento de vedação está na camisa do cilindro. Já um êmbolo possui elementos de vedação e seu corpo e não na camisa do cilindro. Entretanto os êmbolos utilizados em motores de combustão são consagradamente conhecidos como pistões, e, por esse motivo, dizer que em um motor existem pistões não está completamente incorreto, porém se quiser se referir a este elemento de máquina de forma tecnicamente e academicamente correta, a palavra é êmbolo.
Os êmbolos de um motor de combustão interna têm como função admitir, comprimir, permitir a expansão e realizar a descarga dos gases de combustão, onde todos estes movimentos são impulsionados pelo conjunto biela e eixo de manivelas. Os êmbolos recebem a sua volta alguns anéis de funções especificas. Dependendo do projeto, um êmbolo pode possuir 1, 2, 3 ou mais anéis, conhecidos também como anéis de segmento. Normalmente as funções dos anéis resumem-se em vedar, raspar e lubrificar a camisa do cilindro.

2 DESENVOLVIMENTO

Parte feita no laboratório:
Depois de repetir o processo da pratica 2;
Vira o motor deixando o cárter para cima;
Retira-se o cárter;
Retira a capa da biela;
Retira o pistão junto com o a biela;
Em seguida foi retirada a medida do conjunto êmbolo:
Diâmetro do Pistão: 85,3 mm;
Altura do embolo: 55 mm;