trabalho de matematica

Num mundo globalizado , onde a economia dita as regras de marcado , é notável no âmbito das organizações a imortãncia e o diferencial competitivo que um planejamento logístico bem sucedido causa no mercado.Entregar o produto no destino certo , na hora certa e com o menor custo possível é a chave do sucesso logístico.E uso do modal hidroviário brasileiro , especialmente da hidroviário Tietê-Paraná , pode ser uma vantagem competitiva.
Os ganhos econômicos proporcionados por um sistema de transporte eficiente são bastante evidentes.Dentre os mecanismos para aumentar a competitividade dos produtos nacionais e , consequentemente, estimular a conquista de novos mercados , a implantação de um sistema logístico eficaz é , incontestavelmente , uma estratégia de grande impacto.
Os custos do transporte hidroviário correspondem aproximadamente á metade dos custos associados ao transporte ferroviário e a um terço dos custos incorridos para o transporte através do modal rodoviário.Contudo , as vantagens de custos apresentadas pelo transporte hidroviário devem ser analisadas.
O modal hidroviário , assim como o transporte ferroviário, é uma alternativa de transporte que ocorre terminal a terminal e , portanto , exige a participação do modal rodoviário para propiciar a movimentação ,
Porta-a-porta , o que pode tornar o deslocamento de produtos inviável a curtas distãncias.
Ao mesmo tempo , as vias navegáveis brasileiras apresentam algumas características geográficas que acabam por inibir o uso das hidrovias.Segundo Soares e Caixeta-filho (1998) a maior parte das hidrovias no Brasil não desembocam no oceano , fazendo com que a carga sofra várias operações de transbordo antes de atingir o destino final , encarecendo o custo de transporte e inibindo o uso deste modal.
Além disso , com exceção da hidrovia Tietê-Paraná , as hidrovias brasileiras não se localizam próximas aos importantes centros econômicos .
Oliveira (1996) destaca que aproximadamente 66% das distâncias navegáveis com