trabalho de introdu o

1 - POSSÍVEIS SOLUÇÕES PARA O TRÁFEGO NA
ROTATÓRIA GOV. NEWTON BELO
2 – SIMULADOR DE DIREÇÃO VEICULAR

Brenda Melo
 Carlos Roberto de Araújo
 Jeysson Silva
 Jessi James
 Laécio Abreu
 Lucas Lopes
 Luciano Cardoso
 Pedro Henrique Lindoso
 Renato Lopes
 Tasso


APRESENTAÇÃO
Segundo levantamento feito pelo jornal Folha de
São Paulo com base em informações do IBGE, em
2009, a frota na capital aumentou 10,8%, em comparação com 2008, atingindo o 5º lugar no ranking das capitais que mais aumentou sua frota de veículos.
 Com esse aumento, atualmente, trafegar pela cidade virou sinônimo de problema e stress pela falta de infraestrutura, planejamento e respeito tanto do motorista, quanto do pedestre.


Além da buraqueira que toma conta da cidade, a falta de sinalização e a imprudência de motoristas despreparados, ainda temos que conviver diariamente com quase 250 mil carros trafegando por ruas e avenidas estreitas
O
resultado disso é diariamente o trio: engarrafamentos, buracos e falta de sinalizações tirarem a paciência de qualquer pessoa que se habilite a trafegar em nossa cidade.


Em contas, com base nos últimos levantamentos feitos pelo Instituto Brasileiro de Geografia e
Estatística (IBGE), que apontam mais de um milhão de habitantes e cruzando com os dados do
DETRAN-MA temos a marca de um carro para cada 3,24 habitante de São Luís.
 Um dos maiores problemas enfrentados em São
Luís é o alto fluxo nas rotatórias- que primeiramente seriam para “desafogar” o transitodevido a uma estrutura ultrapassada para a atual demanda da cidade nas suas principais avenidas.


PROBLEMÁTICA & SOLUÇÕES
Um dos principais e mais caóticos problemas enfrentados no transito é o congestionamento conflitante e mal fluxo que se localiza na rotatória
Gov. Newton Bello ou Retorno da Cohab.
 No entanto a obra realizada, que se configura em um túnel sob o cruzamento, mostrou-se insuficiente já em sua nascença pois devido à demanda intensa sobre a rotatória o acúmulo de veículos