Trabalho de Fan Wing

UNIVERSIDADE FUMEC
CIÊNCIAS AERONÁUTICAS

IGOR AUGUSTO LOIOLA CARREIRO MORAIS

FAN-WING/CICLO-GYRO

BELO HORIZONTE - MG
MARÇO - 2014

UNIVERSIDADE FUMEC
CIÊNCIAS AERONÁUTICAS

IGOR AUGUSTO LOIOLA CARREIRO MORAIS

FAN-WING/CICLO-GYRO

Trabalho sobre Fan-Wing/Ciclo-Gyro, do curso de
Ciências aeronáuticas da Universidade FUMEC, primeiro semestre.
Matéria de Conhecimento Técnico de Helicóptero e Motores I,

Professor Marcelo Augusto.

BELO HORIZONTE – MG
MARÇO - 2014

SUMÁRIO
1 FAN-WING 4
1.1 Conceito: 4
1.2 Segurança: 4
*Autogiro Funcionamento: 4
2 FUNCIONAMENTO DO FAN-WING 5
3 DESENVOLVIMENTO DO FAN WING 6
3.1 Protótipo: 7
4 INFORMAÇÕES TÉCNICAS PRÉ ELIMINARES DO FAN-WING: 7
5 VANTAGENS: 7
6 IMAGENS DO FAN- WING 8
7 CONCLUSÃO: 8

1 FAN-WING
1.1 Conceito: O Fan-wing é uma aeronave que possui dois motores nas pontas da asa, preso por dois ventiladores tangenciais próximos ao bordo de ataque, presos ao longo de sua envergadura, transferindo o trabalho do motor para a rotação dos ventiladores e logo esses ventiladores criam um vórtice para traz com um grande volume de ar, proporcionando ao avião uma decolagem e aterrissagem com curto espaço. Esse conceito deixa o avião mais leve, silencioso e mais eficiente.

Teste em Túnel de vento.

1.2 Segurança:
O Fan-Wing tem boas características de segurança. Ele pode decolar em ângulos de ataques ALTOS, pois como ele possui ventiladores tangenciais ele possibilita a entrada de ar para seus ventiladores por vários ângulos. Se um de seus motores falharem não voará com assimetria, pois o sistema de auto-rotação fará com que o ventilador nas asas continue a rodar proporcionando o ar para o extradorso da asa, e caso aconteça dos dois motores pararem como dito anteriormente os seus ventiladores tangenciais são capazes de fornecer o autogiro, logo na perda dos dois motores pode fazer o procedimento de pouso por autogiro*.

*Autogiro