Trabalho de economia sobre a crise econômica no setor de produção automobilística

UNIVERSIDADE SALGADO DE OLIVEIRA
PRÓ-REITORIA ACADÊMICA
CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO
DISCIPLINA DE ECONOMIA I

A CRISE ECONÔMICA NO SETOR
DE PRODUÇÃO AUTOMOBILÍSTICA

SANDRO ALESTINO MATEUS NARCISO

Recife, 2009

SANDRO A. M. NARCISO

A CRISE ECONÔMICA NO SETOR
DE PRODUÇÃO AUTOMOBILÍSTICA

Trabalho solicitado pelo Professor Frederico Cavalcanti da disciplina de ECONOMIA I do curso de Engenharia da Produção da Universidade Salgado de Oliveira – UNIVERSO, como parte dos requisitos para avaliação.

Recife, 2009

SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO
2 RESUMO
3 CRISE ECONOMICA
• CAUSAS E CONSEQUÊNCIAS
4 A CRISE ECONOMICA NO SETOR DE PRODUÇÃO AUTOMOBILÍSTICA
• NOS ESTADOS UNIDOS
• NA ÁFRICA DO SUL
• NO BRASIL
• NA ALEMANHA
• NO JAPÃO
• NO REINO UNIDO
5 CONCLUSÃO
6 BIBLIOGRAFIA

1. INTRODUÇÃO
Segundo George Soros, presidente do conselho da Soros Fund Management a crise atual foi precipitada por uma bolha no mercado de residências e, em certos aspectos, é muito similar às crises que ocorreram desde a Segunda Guerra Mundial, em intervalos de quatro a 10 anos. Entretanto, Soros faz uma importante distinção entre essa crise e as anteriores, considerando a crise atual como o clímax de uma superexpansão (super-boom) que ocorreu nos últimos 60 anos. Segundo Soros, os processos de expansão-contração (boom-bust ) giram ao redor do crédito, e envolvem uma concepção erronea, que consiste na incapacidade de se reconhecer a conexão circular reflexiva entre o desejo de emprestar e o valor das garantias colaterais. Crédito fácil cria uma demanda que aumenta o valor das propriedades, o que por sua vez aumenta o valor do crédito disponível para financiá-las. As bolhas começam quando as pessoas passam a comprar casas na expectativa de que sua valorização permitirá a elas refinanciar suas hipotecas, com lucros. Isso foi o que aconteceu nessa