Trabalho de comercio exterior

UNIP – UNIVERSIDADE PAULISTA
Unidade: Chácara II

Erick Branco de Araujo –

Valter Ribeiro Marrany Neto –

Edilene C. Costa – R.A.:
Gabriela F. Freitas – R.A.:

Turmas: CX1P07 / CX1Q07

Curso: Sup. Téc. em Comércio Exterior

Recursos Matérias e Patrimoniais

São Paulo

2011

Modais de Transporte

Os transportes de cargas possuem cinco tipos de modais, cada um com custos e características operacionais próprias, que os tornam mais adequados para certos tipos de operações e produtos. Todas as modalidades têm suas vantagens e desvantagens. Algumas são adequadas para um determinado tipo de mercadorias e outras não. Escolha a melhor opção, analisando os custos, características de serviços, rotas possíveis, capacidade de transporte, versatilidade, segurança e rapidez.

Transporte Ferroviário A malha ferroviária brasileira possui aproximadamente 29.000 km e no Estado de São Paulo cerca de 5.400 km. Os processos de privatização do sistema iniciaram-se em 1996, e as empresas que adquiriram as concessões de operação desta malha, assumiram com grandes problemas estruturais. A transferência da operação das ferrovias para o setor privado foi fundamental para que esse setor voltasse a operar.
As empresas que operam a malha ferroviária brasileira são: • ALL – América Latina Logística • CFN – Companhia Ferroviária do Nordeste • CVRD/EFC – Cia. Vale do Rio Doce – Estrada de Ferro Carajás • CVRD/EFVM – Cia. Vale do Rio Doce - Estrada de Ferro Vitória Minas • FCA - Ferrovia Centro Atlântica • Ferroban - Ferrovia Bandeirantes • Ferronorte – Ferrovias Norte Brasil • Ferropar – Ferrovias do Paraná • FTC - Ferrovia Tereza Cristina • MRS Logística • Ferrovia Novoeste • Ferrovia Norte-Sul * • Portofer **
* Norte-Sul – administrada pelo governo federal.
** Portofer – administra a malha ferroviária do Porto de Santos.