trabalho de arquitetura

PAVIMENTO ASFÁLTICO
A escolha pela aplicação do tipo de pavimentação varia de acordo com a proximidade dos fornecedores decada material, pois influencia no custo, e a importância da via, em relação à quantidade de veículos que nela trafegam.O custo, a resistência do material empregado e o conforto ao dirigir são algunsdos variantes dos diferentes tipos de pavimentação.Os revestimentos são divididos, basicamente, em duas categorias:rígidos e flexíveis. Pavimentos rígidos são feitos com placas de concreto colocadassobre uma mistura de britas e cimento. Conforme o volume do tráfego, a espessura das placas varia. Tal calçamento resiste, em média, de 25 a 30 anos, em boas condições, se receber os cuidadosnecessários. Em contrapartida, o custo chega a ser 30% mais caro se comparado ao pavimento flexível, oscilando de região para região, de acordo com a distância das fábricas de cimento, segundo Albano. “É umaquestão dos gestores decidirem a estratégia de investimento. Gasta mais no início,mas dura mais e com menos interrupções no tráfego para consertos”,diz. O excesso de peso dos caminhões, assim como chuvaem demasia, pode diminuir o tempo de vida do material. O professor explica que, no Brasil, o asfalto é feito para durar cerca de 10 anos, mas, devido à falta de manutenção, resiste, muitas vezes,seis anos. http://transporteelogistica.terra.com.br/logistica/integra/214/concreto-e-asfalto:-conheca-vantagens-e-desvantagens-de-cada-um A principal vantagem do uso de pavimentos asfálticos é apossibilidade de construção progressiva ao longo da vida útil do projeto. Definindo-se a espessura de projeto para uma determinada vida útil, pode-se diminuir uma parte desta espessura do revestimentodo projeto original, em função de seu custo, e à medida que o tráfego vai aumentando, executa-se uma nova camada superposta ao revestimento