Toyotismo e volvismo

Trabalho de Introdução a Engenharia

Fernanda Elliza de Oliveira – 11211732
Frederico de Freitas Tolentino – 11211736
Gustavo Henrique Claudino Santos – 11211734
Mariana de Melo Almeida Horta – 11212433
Thainá Aparecida Gandra Silva Campos – 11212338

Toyotismo e Volvismo

No século XX o Taylorismo e o Fordismo surgiram no cenário industrial mundial trazendo mudanças na forma de enxergar a produção, visando à maximização desta e dos lucros. Diferentemente do mercado americano e europeu, o mercado japonês não se encaixava nessas teorias. Assim, surgiu o Toyotismo, uma nova ideia de produção criada por Taiichi Ohno e implantada após a Segunda Guerra Mundial nas fábricas de automóveis da Toyota.
Além do mercado desfavorável aos modelos, adotados na Europa e na América, o Japão apresentava um menor mercado consumidor, e também não possuía grandes qualidades para a produção em massa, como a viabilização fácil de matéria prima e mão de obra. A teoria de Taiichi Ohno encaixou-se na realidade econômica do país, e após a crise do petróleo, encaixou-se a toda a economia mundial.
Foi devido à crise do petróleo na década de 70 que se consolidou essa ideia de produção, apesar de seu legitima criação ter sido feita na década de 40, onde era aplicada apenas em âmbito nacional, na fabrica da Toyota.
O Toyotismo tinha como elemento principal a flexibilização da produção, ou seja, só se produzia o necessário, reduzindo os estoques. Essa flexibilização permitia a produção de acordo com a demanda, baseado na teoria “Just in Time”. Dessa forma, pretendia-se que a qualidade dos produtos fosse a maior possível, que é uma característica marcante desse modelo japonês, a busca da máxima qualidade.
Conforme afirma Coriat, (1994), o Toyotismo é constituído por um complexo de regras, valores e dispositivos organizacionais, tais como o “trabalho em equipe” (team), programa de gerenciamento pela qualidade total, just-in-time, a terceirização e as novas formas de pagamentos