teoria adiministrativa

Mecanismo

Denomina-se mecanismo a um conjunto de elementos rígidos, móveis uns relativamente a outros, unidos entre si mediante diferentes tipos de junções chamadas pares cinemáticos (pernas, uniões de contato, passadores, etc.), cujo propósito é a transmissão e/ou transformação de movimentos e forças. São, portanto, as abstrações teóricas do funcionamento das máquinas, e de seu estudo se ocupa a Teoria de Mecanismos.

Baseando-se em princípios da álgebra linear e física, se criam esqueletos vetoriais, com os quais se formam sistemas de equações. A diferença de um problema de cinemática ou dinâmica básico, um mecanismo não é considerado como uma massa pontual e, devido a que os elementos que conformam a um mecanismo apresentam combinações de movimentos relativos de rotação e translação, é necessário levar em conta conceitos como centro de gravidade, momento de inércia, velocidade angular, etc.
Na maioria das vezes um mecanismo pode ser analisado utilizando um enfoque bidimensional, o que reduz o mecanismo a um plano.
Em mecanismos mais complexos, é necessário utilizar uma análise espacial. Um exemplo disto é uma rótula esférica, a qual pode realizar rotações tridimensionais.
A análise de um mecanismo deveria ser feita na seguinte ordem:
• Análise de posição de um mecanismo.
• Análise de velocidade de um mecanismo.
• Análise de aceleração de um mecanismo.
• Análise dinâmica de um mecanismo.

Superespecializacao

Superespecializacao é quando um trabalhador se especializa em produzir apenas uma peça, um produto de uma longa linha de montagem, sem saber, na maioria das vezes o que se esta sendo produzido no final dessa linha. Acontece nas fabricas onde a produção é em serie e existem grandes linhas de montagem.
Vericalizacao aconteceu porque todas as peças necessitavam ser padronizadas, então a Ford comprou empresas que fabricam peças para produzirem peças de qualidade para somente as suas fabricas, sendo ela (Ford) repensáveis por