Tecnólogo em Manutenção de Aeronaves

DIFERENTES SISTEMAS DE AQUECIMENTO DE CABINE EMPREGADOS EM AERONAVES

BRUNO HENRRIQUE
HÉBER ZANELLI
HYAN GUIMARÃES
MARIANA COPPI
MARLON PITTA

SÃO CARLOS – SP
2013

INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DE SÃO PAULO – CAMPUS 22. SÃO CARLOS.
CURSO: TECNOLOGIA EM MANUTENÇÃO DE AERONAVES
ÁREA: SISTEMAS DE CONDICIONAMENTO DE AR
ESPECIALIDADE: SISTEMAS DE AQUECIMENTO

DIFERENTES SISTEMAS DE AQUECIMENTO DE CABINE EMPREGADOS EM AERONAVES

BRUNO HENRRIQUE 120286-3
HÉBER ZANELLI 120222-7
HYAN GUIMARÃES 120214-6
MARIANA COPPI 120274-x
MARLON PITTA 120287-1

SÃO CARLOS – SP
2013

AGRADECIMENTOS

Agradecemos ao professor Celso Pereira por nos fornecer material exclusivo de estudo, que nos foi muito útil durante as pesquisas para este trabalho. À Analista de comunicação da Helibras, Paula Vasconcelos e ao gerente de treinamento, também da Helibras, Pedro Prezoto, por nos fornecerem material referente aos sistemas de aquecimento e refrigeração das aeronaves EC120 e AS365, ambas fabricadas pela Eurocopter, empresa da qual a Helibras é subsidiária. RESUMO

Este trabalho trata do uso de sistemas de aquecimento e pressurização de cabines de aeronaves, sejam elas de asa fixa ou rotativa, equipada com motor alternativo ou à reação.
O objetivo é reunir quaisquer conhecimentos na área de aquecimento de aeronaves. Conhecimentos esses vindos de diversas publicações confiáveis, como livros, manuais do fabricante, manuais de estudos do FAA (Federal Aviation Administration) e ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), etc. De modo que, qualquer pessoa que queira estudar sobre este assunto, seja ela leiga ou não, consiga entender os princípios e então aprender mais sobre o assunto. Na primeira etapa, descrevemos os conhecimentos básicos de atmosfera, o que é pressurização e de onde vem essa necessidade e, finalmente, por que é necessário um controle ambiental de