Tecnologia hibrida

A CONTRIBUIÇÃO DO VEÍCULO ELÉTRICO HÍBRIDO PARA A
MELHORIA DA QUALIDADE DO AR NAS REGIÕES
METROPOLITANAS
José Roberto Moreira *1, Sílvia Maria Stortini González Velázquez
Henrique Bontempo Elmadjian *4, Euler Hoffmann Melo *5

*2

, Sandra Maria Apolinário

*3

, Paulo

*1 – Engenheiro Elétrico pela Universidade de São Paulo, Doutor em Física pela Universidade de São Paulo, [e-mail]
*2 – Engenheira Química pela Fundação Armando Álvares Penteado, Doutora em Energia pelo Instituto de Eletrotécnica e Energia da
Universidade de São Paulo, [e-mail] e [e-mail]
*3 – Engenheira Química pela Fundação Armando Álvares Penteado, Mestre em Energia pela Universidade de São Paulo, [e-mail]
*4 - Engenheiro Mecânico pela Universidade Presbiteriana Mackenzie, [e-mail]
*5 - Acadêmico em Engenharia Mecânica pela Universidade Presbiteriana Mackenzie, [e-mail]

Resumo
O Projeto BEST – BioEtanol para o Transporte Sustentável é uma iniciativa da União Européia, coordenada pela
Prefeitura de Estocolmo, para incentivar o uso do etanol, em substituição à gasolina e ao diesel, no transporte público e urbano no Brasil e no mundo. Além de São Paulo, outras sete cidades no mundo participam do BEST e o CENBIO – Centro Nacional de Referência em Biomassa desenvolve duas metas. Uma delas é avaliar o uso da gasolina brasileira, com teor de 20% até 25% (em volume) de etanol, no veículo elétrico híbrido Prius, da marca
Toyota. Para os testes, dois veículos foram cedidos pela Toyota e um terceiro veículo foi cedido pela Petrobras.
O combustível e os condutores foram cedidos pela BR. Tais veículos possuem um motor a combustão interna e outro elétrico e fazem o autogerenciamento da energia, ora utilizando o motor de combustão interna, ora utilizando a energia regenerada nos freios, a partir do motor elétrico e acumulada em um banco de baterias. Os veículos utilizados nos testes são monitorados e avaliados para