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Toyotismo é um sistema de organização voltado para a produção de

mercadorias. Criado no Japão, após a Segunda Guerra Mundial, pelo

engenheiro japonês Taiichi Ohno, o sistema foi aplicado na fábrica da Toyota

(origem do nome do sistema). O Toyotismo espalhou-se a partir da década

de 1960 por várias regiões do mundo, mas só a partir da crise capitalista da

década de 1970 é que foi caracterizado como filosofia orgânica da produção

industrial (modelo japonês), adquirindo uma projeção global e até hoje é

aplicado em muitas empresas.

Toyotismo

Toyotismo é um sistema de organização voltado para a produção de

mercadorias. Criado no Japão, após a Segunda Guerra Mundial, pelo

engenheiro japonês Taiichi Ohno, o sistema foi aplicado na fábrica da Toyota

(origem do nome do sistema). O Toyotismo espalhou-se a partir da década

de 1960 por várias regiões do mundo, mas só a partir da crise capitalista da

década de 1970 é que foi caracterizado como filosofia orgânica da produção

industrial (modelo japonês), adquirindo uma projeção global e até hoje é

aplicado em muitas empresas.

O Japão foi o berço da automação flexível pois apresentava um cenário

diferente do dos Estados Unidos e da Europa: um pequeno mercado

consumidor, capital e matéria-prima escassos, e grande disponibilidade de

mão-de-obra não-especializada, impossibilitavam a solução taylorista-fordista

de produção em massa.

Fordismo

Fordismo é o nome dado ao modelo de produção automobilística em massa,

instituído pelo norte-americano Henry Ford. Esse método consistia em

aumentar a produção através do aumento de eficiência e baixar o preço do

produto, resultando no aumento das vendas que, por sua vez, iria permitir

manter baixo o preço do produto.

Os primeiros automóveis surgiram na segunda metade do século XIX. No

entanto, eram tão lentos na locomoção que se igualavam às carruagens.

Foram os motores a combustão