Solda

A Soldagem a Ponto por Resistência (RSW) é um dos processos de fabricação mais utilizados na indústria automobilística. Neste processo, chapas metálicas são unidas pelo coalescimento de pontos de solda a partir da fusão localizada devido ao calor gerado pela resistência do material à passagem de corrente elétrica (Efeito Joule) sob pressão dos eletrodos. A solda a ponto é um processo para soldar chapas finas, de alta confiabilidade, muito rápido de ser executado, sem adição de metal e não necessita alto grau de experiência do operador.

Melhorias tecnológicas têm sido implantadas nas máquinas de soldagem a ponto: novas fontes controladas eletronicamente; transformadores que trabalham com altas frequências com o intuito de diminuir o tamanho e o peso deles, visando poupar energia, e com maior potência; transformadores que estão sendo colocados nos braços dos robôs, na automação, o que poupa o uso de cabos no circuito secundário eliminando problemas na indutância devido à alta corrente transportada; melhores sistemas de controle de força, etc.

Uma outra abordagem para melhorar a qualidade do ponto de solda é controlar os parâmetros de soldagem, procurando compreender os efeitos destes sobre a geometria e resistência mecânica do ponto formado. Neste sentido, a literatura científica tem sido direcionada para pesquisas sobre a formação e crescimento da lentilha de solda e a influência dos parâmetros neste crescimento. monitoramento e melhoria dos mecanismos de formação da lentilha de solda sob diferentes condições, parâmetros e materiais, visando um entendimento do sentido físico da resistência dinâmica e do mecanismo de formação da lentilha, e, conseqüentemente, otimizar o processo de soldagem.

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No processo de Soldagem a ponto por resistência (Resistance Spot Welding), as peças sobrepostas a serem soldadas são pressionadas uma contra a outra por meio de eletrodos movimentados por forças: mecânica, pneumática, hidráulica ou uma mistura delas. Em