sistemas estruturais

ESTRUTURAS DE
GRANDE VÃO

Arq. J. R. Soutello

“Cada

material tem uma personalidade específica distinta e cada forma impõe um diferente fenômeno tensional.
A solução natural ótima de um problema – Arte sem artifício – frente ao conjunto de condicionantes prévias que a originam, impõe sua mensagem satisfazendo ao mesmo tempo o técnico e o artista.
O nascimento de um conjunto estrutural, resultado de um processo criador, fusão de técnica e arte, de engenho e estudo, de imaginação e sensibilidade, escapa ao puro domínio da lógica para entrar nas secretas fronteiras da inspiração. Antes e acima de qualquer cálculo está a idéia que modela o material em forma resistente, para que cumpra sua missão. .....................”
Eduardo Toroja, dedicatória da edição de 2000 de: “Razón y ser de los tipos estructurales” NA ARQUITETURA E NA ENGENHARIA
O ESPIRITO OLÍMPICO DE QUEBRAR
“RECORDS” SEMPRE ESTEVE
PRESENTE

Akashi Kaikyo Bridge

Atual Campeã Mundial de Vão - 1,9 Km

Akashi Kaikyo Bridge – 1998
Vão Central: 1991m.

Golden Gate Bridge – 1937
Vão Central: 1280m

Brooklin Bridge – 1883
Vão Central: 427m

As Maiores Pontes do Mundo
Nome

Vão Central

Pais

Ano de Conclusão

1 Akashi Kaikyo Bridge

1.991

JAPAN

1998

2 Great Belt East Bridge

1.624

Denmark

1998

3 Humber Bridge

1.410

England

1981

4 Jiangrin Bridge over Yangtze River

1.385

China

1999

5 Tsing Ma Bridge

1.377

China

1997

6 Verrazano Narrows Bridge

1.298

U.S.A.

1964

7 Golden Gate Bridge

1.280

U.S.A.

1937

8 Hogsten Bridge

1.210

Sweden

1997

9 Mackinac Straits Bridge

1.158

U.S.A.

1957

10 Minami Bisan-seto Bridge

1.100

JAPAN

1988

OS CABOS
OS CAMPEÕES MUNDIAIS DO VÃO LIVRE
ELEMENTOS COM CAPACIDADE DE CARGA EXEPCIONAL PARA A TRAÇÃO MAS DE
GEOMETRIA POUCO OBEDIENTE

Akashi Bridge

.

A distancia entre as duas torres principais (vão central) é