Sistemas de arrefecimento locomotivas

SUMÁRIO

ABSTRACT 03
INTRODUÇÃO 04
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO 05
O VENTILADOR DO RADIADOR 06
CÁLCULOS DE ENGENHARIA 07
ANEXOS 09
CONSIDERAÇÕES FINAIS 11
REFERÊNCIAS 12

ABSTRACT

This work aims to present part of the set that makes up the cooling process of a diesel engine EMD/VILLARES SD40-2 GE/GM locomotive. Aiming at, from the theoretical background, scale the radiator fan with engineering calculations.
The smooth operation of the diesel engine depends on the temperature range stipulated. For the avoidance of burning fuel-air mixture in the combustion chamber of the cylinder.
The water system of the diesel engine provides the constancy of temperature. During load range as well as in different ambient temperatures. It is made by fan radiator water and proportional diverter valve. It consists of a storage tank, a pump and a set of two banks of radiators. It has a relief valve that keeps the system pressurized, preventing cavitation.

INTRODUÇÃO

Este trabalho tem como objetivo apresentar parte do conjunto que compõe o processo de arrefecimento do motor a diesel de uma locomotiva EMD/VILLARES SD40-2 GE/GM. Com intuito de, a partir do embasamento teórico, dimensionar o ventilador do radiador com cálculos de engenharia.
O bom funcionamento do motor a diesel depende da faixa de temperatura estipulada. Para que haja queima da mistura ar-combustível na câmara de combustão dos cilindros.
O sistema de água do motor a diesel prevê a constância da temperatura. Durante a faixa de carga como também em diferentes temperaturas ambiente. É feito pelo ventilador do radiador de água e da válvula desviadora proporcional. Ele é composto de um tanque de armazenamento, uma bomba e um conjunto de duas bancadas de radiadores. Possui uma válvula de alívio que mantém o sistema pressurizado, evitando